Wissenschaftliche Rosinenpickerei – Die Grünen wieder als Verbotspartei? – Ein commento
Die Grünen wollen die industrielle Landwirtschaft in Deutschland komplett verbieten. Für Verbraucher und Landwirte würde das große und teure Veränderungen mit sich bringen. „Wir Grüne im Bundestag stehen für eine bäuerlich-ökologische Landwirtschaft“, heißt es auf der Webseite der Grünen Bundestagsfraktion. Man würde sich für gentechnikfreies Essen, eine pestizidarme Landwirtschaft, mehr Ökolandbau und regionale Vermarktung einsetzen. Con „einsetzen“ […]
Der letzte Strohhalm – Wie die Anti-Plastik-Politik alles nur verschlimmert
Das Verbot von Plastiktrinkhalmen, die Besteuerung von Plastiktüten oder das Phänomen des Verbots von Styropor in Großstädten: Ein Teil des politischen Spektrums ist besessen davon, die Welt komplett von Kunststoff zu befreien. Diese Maßnahmen werfen jedoch die Frage auf, ob sie ihre Ziele tatsächlich erreichen und welche unbeabsichtigten Folgen der anti-Plastik Wahn hat. Von unserem Gastautor […]
Consumer Choice Center Positionspapier zu Diesel – Verboten
Das Consumer Choice Center verfolgt mit Sorge die Entwicklung von Diesel-Verboten in ganz Deutschland. Viel zu werden die Debatten mit zu viel Aufregung und falschen Informationen geführt, was schlussendlich nicht nur zu weniger Wahlfreiheit der Verbraucher führt, sondern auch zu weniger Umwelt- und Gesundheitsschutz. Dieselfahrzeuge sind in den vergangenen Monaten nach dem Abgasskandal bei […]
FM tedesco a Washington per promuovere "l'amicizia tra i tedeschi e gli americani" tra i sondaggi che indicano legami difficili
NOTIZIE CNS: "Entrambe le parti traggono vantaggio dal libero scambio", ha affermato Bill Wirtz, analista politico per Consumer Choice Center, un'organizzazione no profit internazionale che monitora le tendenze normative. “Il presidente Trump ha affermato in precedenza di sostenere l'assenza di barriere tariffarie e non tariffarie. Dopotutto, le tariffe danneggiano i consumatori da entrambe le parti.
Rottama il divieto di auto diesel
Bill Wirtz afferma che invece di inasprire le restrizioni sulle auto diesel dovremmo allentarle. Un tribunale di Wiesbaden ha stabilito la scorsa settimana che le autorità locali di Francoforte devono vietare le auto diesel più vecchie come parte degli sforzi per ripulire la qualità dell'aria. Proprio come i precedenti divieti in città come Stoccarda, il divieto sta prendendo […]
Eltern nicht bevormunden
DIE WELT: Die Gesundheitsminister der Europäischen Union haben Vorschläge für die Regulierung der Vermarktung von sogenanntem Junkfood vorgelegt, in denen Beschränkungen von Werbung solcher Produkte gefordert werden.
Zeichentrickfiguren auf Frühstücksflocken sollen weg
THE EUROPEAN: “Befürworter der öffentlichen Gesundheit” wollen gegen eine massive Gefahr vorgehen: Zeichentrickfiguren auf Packungen von Getreideflocken, wie zum Beispiel die der Marke Kellogg's. Angeblich è stato Tony der Tiger, Sonny der Kuckuck Vogel, Cap'n Crunch o Graf Chocula alle unsere Kinder abgesehen.
La Germania dovrebbe consentire la donazione di organi a estranei
HANDELSBLATT GLOBAL: Alcune persone muoiono in Germania perché proibisce la donazione di organi agli estranei. Berlino dovrebbe emulare altre nazioni e cambiare la legge per salvare vite umane.
Hamburg bekommt aus USA Auszeichnung für Fahrverbote
PAGEN STECHER: Hamburg erfährt mit seinen beiden Mini-Fahrverboten nicht nur bundesweite Aufmerksamkeit. Auch in den USA stoßen die Maßnahmen auf ein Echo. Das Consumer Choice Center (CCC) hat heute der Hansestadt den BAN-Award verliehen.
Come la lobby farmaceutica europea vuole che continuiamo a pagare troppo per l'aspirina
VOCAL EUROPE: L'Unione Europea ha avuto successo nell'aprire e liberalizzare molte industrie negli ultimi decenni. Tra questi telecomunicazioni, compagnie aeree e banche. Tutti questi sforzi di liberalizzazione portano a prezzi più bassi e una scelta più ampia per i consumatori europei.
Freie Fahrt für Busse in Europa: die EU-Kommission glaubt an das deutsche Modell
PLL: Die Europäische Kommission hat einen Vorschlag zur Liberalisierung des europäischen Intercity-Busmarktes vorgelegt. Im Mobilitätspaket der Kommission wird den Busunternehmen die Möglichkeit gegeben, zwischen den Städten Fahrten über 100 Kilometer zu organisieren. Dieser Schritt segue einem Beschluss des Verkehrsrates vom Februar letzten Jahres und einem noch früheren Vorstoß der Kommission für die Liberalisierung vor vier Jahren.
Wo bleibt die Wahlfreiheit der Verbraucher?
THE EUROPEAN: In einem wegweisenden Urteil hat das Bundesverwaltungsgericht diese Woche entschieden, dass Städte das Recht haben, Dieselfahrzeuge zu verbieten.
