New Mexikaner, die den Klimawandel durch das Fahren eines Elektrofahrzeugs beeinflussen wollen, haben mehrere Hindernisse, und sie werden nicht bald enden, wenn der Staat nicht vor Ende dieses Jahres Maßnahmen ergreift.
Vor zwei Jahren unterzeichnete Gouverneurin Michelle Lujan Grisham einen oberster Befehl Verpflichtung von New Mexico zu wesentlichen Klimaschutzzielen.
Die Anordnung beinhaltete die Anforderung, dass Autohersteller mehr Elektrofahrzeuge an den Staat liefern müssen, aber der Zeitplan für einen notwendigen Regelsetzungsprozess zur Annahme von Advanced Clean Cars Standards ist zweimal gekommen und gegangen und wurde ein drittes Mal verschoben.
Tammy Fiebelkorn, Repräsentantin von New Mexico für das Southwest Energy Efficiency Project, sagte, sauberere Autos seien entscheidend für die Bekämpfung des Klimawandels.
„Wir haben diese Ziele, unsere Treibhausgase zu reduzieren und unsere Klimaziele zu erreichen, die in der Exekutivverordnung stehen, die der Gouverneur unterzeichnet hat, aber bis wir hier einige Elektrofahrzeuge verkaufen können, werden wir die Transportziele nicht erreichen“, sagt Fiebelkorn gewarnt.
Southwest Energy Efficiency gehört zu einer Koalition von Gruppen, die a förmlicher Antrag Fordern Sie den Staat auf, Advanced Clean Cars Standards bis zum Jahresende zu übernehmen, eine Frist, von der Staatsbeamte sagten, dass sie nicht eingehalten werden kann.
New Mexico hat an verschiedenen Orten mehr als 100 Ladestationen für Elektrofahrzeuge installiert, aber derzeit sind nur etwa 1.200 Plug-in-Elektrofahrzeuge auf den Straßen unterwegs.
Fiebelkorn wies darauf hin, dass die Verabschiedung von Regeln für Advanced Clean Car Standards ziemlich einfach sei, da sie mit denen anderer Staaten identisch sein müssten. Sie fügte hinzu, dass New Mexico möglicherweise erst 2026 Standards umsetzen kann, wenn es eine Frist im Dezember versäumt.
„Aufgrund der Normenschreibweise muss man zwei Modelljahre warten“, erklärt Fiebelkorn. „Und wenn wir es also in diesem Jahr schaffen, können wir es ein ganzes Jahr früher umsetzen.“
Wenn es um den Kauf eines Elektrofahrzeugs geht, ist die Verbraucherwahlzentrum stufte New Mexico und 16 weitere Bundesstaaten in die Kategorie „kaum zugänglich“ ein, eine Stufe über neun anderen Bundesstaaten, in denen sie völlig „unzugänglich“ sind, entweder weil der Direktverkauf an Verbraucher verboten ist oder zusätzliche Registrierungsgebühren exorbitant sind.
Bundesweit machen Elektrofahrzeuge weniger als 1% aller Fahrzeuge auf der Straße aus.
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