La compagnie aérienne interpellé la Commission européenne pour que les contrôleurs aériens français suivent les mêmes règles que seus colegas d'ailleurs en Europe.

A companhia aérea com baixo preço RyanAir apresentou recentemente à Comissão Européia uma petição de mais de um milhão de assinaturas, dans laquelle elle plaide pour un tratement equitable par le contrôle aérien français.

No início do ano, les contrôleurs aériens français ont été en grève pendente une longue periode, multiplicando por 10 o número total de jours de grève de l'année precedente. Instintivamente, em pourrait penser qu'une grève des contrôleurs aériens afetou todos os vols de la même manière, mas ce n'est pas le cas.

Une forme de protectionnisme

Alors que de nombreux vols traversant l'espace aérien français devem ser anulados, les règles protégeant le service mínimo des compagnies aériennes au départ de la France permettent a ces opérateurs de décoller et d'atterrir. Ainsi, alors que la compagnie irlandaise a dû anular 4 000 vols, Air France et ses filiais sont beaucoup moins touchées.

Em um comunicado de imprensa, o diretor geral da RyanAir, Michael O'Leary, apresentou seus argumentos:

« A peine 10 semanas après le lancement de notre petition […], nous avons remis plus de 1,1 milhões de assinaturas de cidadãos europeus fatigados recorrentes la Commission européenne d'Ursula von der Leyen para proteger les survols lors des grèves répétées de l'ATC. 

É inaceitável que des grèves ATC puissent entraîner l'annulation de milliers de vols de passagers européens, alors que la France et d'outros Estados membros de l'UE utilizem des lois sur le service mínimo para proteger seus vols vols intérieurs. Les passagers européens en ont assez de subir des anulaciones de survol inutiles pendendo les grèves de l'ATC. 

La Commission européenne doit maintenant donner suite à la petição de mais de 1,1 milhões de cidadãos europeus et insiste pour que tous les Etats protege les survolsping les grèves nationales de l'ATC, comme cela se fait déjà en Grèce, en Itália et na Espanha. »

O facto de a RyanAir ter feito um tournée à la fois vers la Commission européenne et vers sa própria clientela é um sinal forte que, de uma parte, está alinhado com os intérêts de consumidores, em particular durante o período de fêtes, et que , por outro lado, l'approche française consistent à prévoir des exceptions spécifiques pour ses propres Industries s'apparente à du protectionnisme.

Um problema europeu

Outre l'argument de la discriminação spécifique du marché, la législation française sur le service mínimo pourrait devenir la cible de Bruxelles pour la simple raison pratique que la France est trop centrale et trop grande. Voler du Portugal vers l'Allemagne sans atravessando l'espace aérien français ajoute des heures de vol à l'horloge. Cela significa: plus de kérosène, plus d'heures de trail pour le personal, et aussi des litigies potentiels avec les consommateurs qui ont réservé un tempo de vol plus court au départ.

Certos senadores se esforçaram para resolver esse problema propondo alinhar as regras de grève des contrôleurs aériens em células de todas as outras jurisdições européias, notamment en prévoyant qu'ils devront notifier sua participação em grève 48 heures à l'avance. Esta medida ajuda os aeroportos a atenuar as perturbações. Atualmente, os aeroportos ne savent pas combien de contrôleurs aériens vont se mettre en grève et anulent souvent plus de vols que nécessaire – environ 30%, en moyenne, chaque jour de grève.

« Quelque 12 Mds€ ont été perdus à cause des blocages », « la France [étant] à l'origine de 97% de perturbations aériennes au sein de l'Union européenne », afirmar o senador Vincent Capo-Canellas, que depositou esta proposta de lei. Avec 97%, il ne s'agit pas seulement d'un problème interna que la France doit résoudre, more d'un problème européen. É inadmissível que os passageiros europeus soient pris en otage par la sufisance de contrôleurs aériens qui n'ont même pas la décence d'annoncer your intent de grève.

Existe um cenário justificado em que os trabalhadores podem fornecer melhores condições no quadro de funcionários? Certeza. No entanto, sua profissão também deve ser acompanhada de um certo conjunto de ética, compreensão e utilidade, razão pela qual o beaucoup d'entre eux l'ont choisie en premier place. C'est pourquoi le législateur français devrait durcir les règles related aux conditions des préavis.

A Comissão Européia deve também proteger as condições de mercado equitativas au sein de l'Union Européenne em n'établissant pas de discriminação entre les opérateurs. Manifestação, le système français ne discrimina pas per se RyanAir parce qu'il s'agit d'one compagnie étrangère, puisque les vols des compagnies etrangères au parting de la France sont aussi peu afetou que ceux d'Air France.

Cependant, les compagnies aériennes françaises benéficient d'un avantage comparatif: au lieu d'effectuer le vol Amsterdam-Madrid en passant par la France - un vol qui risque d'être anulado en case de grève des contrôleurs aériens - les passagers peuvent choisir de receba uma correspondência em um aeroporto francês com uma companhia aérea francesa para evitar as rotas. C'est pourquoi la Commission devrait exiger des conditions de concurrence équitables pour le service mínimo.

Publicado originalmente aqui