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Índice de economía colaborativa 2024

Introducción

La economía colaborativa sigue resistiendo y adaptándose a pesar de los desafíos crecientes y un entorno regulatorio cambiante. Las ciudades de todo el mundo están logrando diversos éxitos a la hora de equilibrar la innovación con las necesidades y preocupaciones locales. Tokio, por ejemplo, ha mejorado significativamente su posición al permitir finalmente los servicios de transporte compartido, mientras que Barcelona ha enfrentado reveses debido a nuevas regulaciones que imponen tiempos de espera y requisitos de vehículo, que han dificultado la accesibilidad a los servicios de transporte compartido. Los esfuerzos legislativos más amplios, como la Pro Act estadounidense y las reformas propuestas para la economía colaborativa europea, siguen estancados, lo que refleja la resistencia a nivel nacional. Sin embargo, las autoridades locales están interviniendo donde los gobiernos nacionales han dudado. Los votantes de San Francisco, por ejemplo, aprobaron un aumento del impuesto a los viajes compartidos, y París prohibió los patinetes eléctricos tras un referéndum con baja participación que alegó preocupaciones de seguridad. Al mismo tiempo, el sector enfrenta presiones financieras emergentes, como la propuesta de un impuesto al valor agregado sobre las plataformas en línea que ofrecen viajes compartidos y pisos compartidos, que se convertirá en obligatorio para 2030. Estos avances subrayan la dinámica compleja y cambiante que configura el futuro de la economía colaborativa.

economía colaborativa, servicio de entrega

Acerca de la investigación

Consumer Choice Center clasificó 60 ciudades de todo el mundo para ayudar a los consumidores a elegir el destino que mejor se adapta a sus preferencias de economía colaborativa. Examinamos diversas variables, desde el transporte en coche, el uso compartido de coches y el piso compartido hasta el uso compartido de gimnasios, las aplicaciones de entrega ultrarrápida y los patinetes eléctricos.

Nuestra quinta edición del Índice de Economía Colaborativa presenta la actualización más ambiciosa de nuestra metodología hasta el momento. Es el primer indicador compuesto de economía colaborativa que aplica el método de distancia de Ivanovic basado en retroalimentación académica desde Conferencia internacional sobre economía colaborativa y modelos de negocio contemporáneos (Compartir IC) en BelgradoDe esta manera, se hace un seguimiento de las variaciones locales en las preferencias de los consumidores y del impacto de las regulaciones discretas con más detalle estadístico que nunca. Esta edición actualiza aún más el análisis utilizando evaluaciones de expertos, informes anuales, estadísticas en línea, artículos de noticias que reflejan la información más reciente y nuestra investigación.

Resultados

Ninguna ciudad obtuvo una puntuación perfecta en el índice de economía colaborativa, lo que pone de relieve un importante margen de mejora. Vilnius lidera el camino con un fuerte apoyo público, políticas flexibles e iniciativas como el campus Tech Zity, que tienen como objetivo fomentar la innovación. Buenos Aires y Madrid siguen teniendo un buen desempeño a pesar de los obstáculos regulatorios, incluidos los complejos procesos fintech y los restrictivos permisos para los servicios de transporte compartido. Por el contrario, la sobrerregulación en ciudades como Barcelona, con estrictas normas para los servicios de transporte compartido, y Nueva York, con severas restricciones a los alquileres, perturba los mercados y perjudica a los consumidores sin abordar los desafíos subyacentes, como la escasez de viviendas o la competencia leal.

La reciente adopción por parte de Tokio de la economía colaborativa, aunque bajo estricta supervisión, marca un hito importante que señala un cambio en mercados que antes se resistían a ella. Este avance ofrece esperanzas para ciudades como Sofía, Atenas y Minsk, donde las políticas restrictivas siguen obstaculizando la economía colaborativa. Estos avances ponen de relieve la resiliencia y adaptabilidad del sector, y subrayan la necesidad de políticas equilibradas que fomenten la innovación y aborden al mismo tiempo las preocupaciones locales.

Beneficios para los consumidores

Hay varias ventajas al elegir una de las cinco ciudades principales, como múltiples opciones asequibles para viajes compartidos, viajes compartidos y viajes compartidos, certeza y seguridad para prestatarios y prestamistas que participan en intercambios entre pares, bibliotecas accesibles y gimnasios frecuentables. en cualquier lugar de la ciudad, la comodidad de una entrega ultrarrápida y un medio de transporte fácil de usar en forma de scooters eléctricos.

  • Las 5 mejores (y las 10 mejores) opciones ofrecen la mejor experiencia en general.
  • En el lado positivo, la disponibilidad de servicios de economía colaborativa siguió aumentando en términos generales. En muchas más ciudades que nunca se han ofrecido servicios de coche compartido (por ejemplo, en Tallin y Tbilisi), aplicaciones de entrega ultrarrápida y patinetes eléctricos. Japón finalmente ha permitido el servicio de transporte en Tokio, aunque en un formato muy restringido y cauteloso, mientras que Luxemburgo todavía está considerando la posibilidad de autorizarlo.
  • En el aspecto negativo, este año se siguen aplicando las mismas barreras regulatorias de 2023, y la mayoría de las puntuaciones de accesibilidad se mantienen sin cambios. Lo que es más preocupante, medidas como la Proposición L de San Francisco y la prohibición de Airbnb en el distrito Terezvaros de Budapest indican una tendencia hacia políticas futuras más restrictivas. 

Lea el informe completo

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Autores

Imagen de Emil Panzaru

Emil Panzaru

Gerente de investigación

Imagen de Amjad Aun

amjad aun

Becario de política

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