El Consumer Choice Center (CCC) insta a la Comisión de Aviación de Malasia (Mavcom) a implementar de inmediato las enmiendas al Código de Protección al Consumidor de Malasia (MACPC) que deberían implementarse en el primer trimestre de 2023 para mejorar los derechos de los usuarios de la aviación.
El representante del Centro de Elección del Consumidor de Malasia, Tarmizi Anuwar, dijo: “Los problemas que involucran
consumidores tales como retrasos y cancelaciones de vuelos, métodos de reembolso y pagos atrasados.
períodos, los derechos de los pasajeros y el canje de bonos se han vuelto más serios desde la
brote de covid-19. Aunque la pandemia ha terminado, este problema sigue siendo recurrente y
requiere una acción inmediata por parte de Mavcom para mejorar los derechos de los consumidores de aviación”.
Solo en 2022, Mavcom ha recibido un total de 8.789 casos de quejas de clientes de
cuales las tres quejas más importantes involucran reembolsos, equipaje perdido, dañado y retrasado y
cancelaciones de vuelos Este es el caso de queja más alto desde que se presentó por primera vez en 2016.
Tarmizi también dijo que el retraso en la implementación de la enmienda MACPC puede causar
el número de quejas y problemas de los clientes para este año aumentará debido a la
desarrollo de pasajeros nacionales e internacionales, así como el aumento de aeronaves
operaciones que incluyen la reanudación de varias rutas de vuelo después de la pandemia.
“Los consumidores de aerolíneas en Malasia han estado pasando por este problema durante años y los cambios
no se puede esperar más. Es importante garantizar que la enmienda pueda regular
aerolíneas para cumplir con los estándares de calidad y seguridad del servicio para proteger a los consumidores. Con el aumento de las operaciones de vuelos nacionales e internacionales en Malasia, esta enmienda al MACPC no se puede pasar por alto porque podría haber más problemas técnicos”.
“Cuando se cancela un vuelo, los consumidores deben tener la opción de recibir un reembolso completo o
un bono de viaje para volver a reservar un nuevo vuelo en el futuro. Si bien el bono de viaje no debe ser
limitado a un determinado viaje o destino, pero debe basarse en el valor del viaje o destino.
Esto brindará a los consumidores una mejor opción para tomar una decisión en comparación con las aerolíneas que hacen
opciones en nombre de los consumidores”, dijo Tarmizi.
En cuanto al plazo de devolución de los billetes que tengan valor de devolución por no estar el consumidor
poder abordar el vuelo debido a la demora o cancelación del vuelo por parte de la compañía aérea, se
debe acortarse de 30 días a 10 días.
Son muchas las quejas por los retrasos de las compañías aéreas y las dificultades de los consumidores para conseguir
reembolsos, incluso si el error no fue de su parte. Con el fin de garantizar que los usuarios no se vean agobiados
por situaciones no deseadas, el plazo de amortización debe reducirse a 10 días. Esto es un
período de tiempo razonable para garantizar que las aerolíneas sean responsables de resolver las reclamaciones de reembolso de los usuarios
cuando se cancela un vuelo”, concluyó.
