Die Sharing Economy hält sich trotz zunehmender Herausforderungen und eines sich verändernden regulatorischen Umfelds und passt sich weiter an. Städte auf der ganzen Welt erzielen unterschiedliche Erfolge bei der Abstimmung von Innovation mit lokalen Bedürfnissen und Anliegen. Tokio beispielsweise hat seine Position deutlich verbessert, indem es endlich Mitfahrdienste zugelassen hat, während Barcelona Rückschläge hinnehmen musste, da neue Vorschriften Wartezeiten und Fahrzeuganforderungen vorschreiben, die die Zugänglichkeit von Mitfahrdiensten behindert haben. Größere Gesetzgebungsbemühungen wie der US Pro Act und vorgeschlagene Reformen der europäischen Gig Economy bleiben ins Stocken geraten, was den Widerstand auf nationaler Ebene widerspiegelt. Die lokalen Behörden greifen jedoch dort ein, wo nationale Regierungen gezögert haben. Die Wähler von San Francisco beispielsweise haben einer Steuererhöhung für Mitfahrdienste zugestimmt, und Paris hat nach einem Referendum mit niedriger Wahlbeteiligung und unter Hinweis auf Sicherheitsbedenken E-Scooter verboten. Gleichzeitig sieht sich der Sektor mit zunehmendem finanziellen Druck konfrontiert, wie etwa dem Vorschlag einer Mehrwertsteuer auf Online-Plattformen, die Mitfahr- und Mitfahrdienste anbieten, die bis 2030 obligatorisch werden soll. Diese Entwicklungen unterstreichen die komplexen und sich entwickelnden Dynamiken, die die Zukunft der Sharing Economy prägen.