Par : Elizabeth Hicks et Stephen Kent
Dans un geste historique plus tôt cette année, les législateurs de l'État de l'Alabama ont adopté le premier du genre législation interdisant efficacement l'utilisation de cigarettes et de produits de vapotage dans les véhicules lorsqu'un enfant de 14 ans ou moins est présent. Cette loi est maintenant en vigueur à l'échelle de l'État. Bien que l'intention derrière cette législation soit sans aucun doute noble, le traitement du vapotage et du tabagisme sur un pied d'égalité va causer de réels dommages en Alabama. Cela n'ira pas comme le pensent les législateurs.
L'idée de la nouvelle loi est simple. Les adultes ne devraient pas exposer les jeunes enfants à la fumée de cigarette et nuire à leur santé lorsque les enfants n'ont pas leur mot à dire. Fumer, après tout, est un choix que les consommateurs adultes font eux-mêmes.
Les personnes âgées qui ont grandi à l'apogée de la cigarette partagent souvent des souvenirs d'être dans des voitures enfumées avec les fenêtres enroulées, endurantes à une époque où les fumeurs n'étaient pas largement conscients du danger posé par la fumée secondaire pour leur passagers. Ce temps est passé.
Reconnaissant ce fait, nous devons tous nous demander quelle protection est due aux jeunes passagers dans la voiture avec des fumeurs, et aussi quel type de lois réduira les dommages pour les enfants et leur parent/tuteur dans le siège du conducteur. La représentante de l'Alabama, Rolanda Hollis, a fait un effort pour résoudre ce problème dans HB3, mais l'incapacité de la loi à faire des distinctions entre les cigarettes et les produits de vapotage qui se sont avérés 95% moins nocifs que les cigarettes traditionnelles, ne sera pas un avantage net pour la santé publique.
L'Alabama est un État qui enregistre un nombre impressionnant de décès liés au tabagisme, près de 8 600 décès annuellement, ainsi que près de $309 millions de frais Medicaid encourus par l'État. Il est important de réduire ces méfaits, et cela devrait commencer par inciter les fumeurs à changer. Adopter des lois qui insinuent que les deux produits sont des lectures tout aussi nocives pour un fumeur qu'une excuse pour continuer avec le produit auquel il est habitué. Changer peut être difficile, mais le potentiel de petits avantages sociaux, comme ne pas être mis à la porte à chaque fois que vous voulez fumer, est l'une des choses qui facilite le passage au vapotage. Il en va de même pour les fumeurs derrière le volant.
Stratégies de réduction des méfaits travail. Il y a peu de preuves, cependant, pour montrer que des mesures punitives comme les amendes $100 pour avoir fumé dans la voiture pendant que les parents sont parents vont être une aubaine pour la santé publique dans des États comme l'Alabama.
Comme on le sait, les cigarettes contiennent un cocktail nocif de produits chimiques et de goudron, qui contribuent aux maladies respiratoires et au cancer. Ces composants ne sont pas présents dans la vapeur produite par les e-cigarettes. Toxicologue Igor Burstyn de l'Université Drexel c'est noté que le contenu de la vapeur d'e-cig "justifie la surveillance", mais que la vapeur exhalée contient si peu de contamination que le risque pour les passants est insignifiant. Cela a été soutenu par la mise à jour de Public Health England examen de preuves en 2018.
Lutter contre les sanctions financières pour vapoter dans la voiture, même avec les vitres baissées et l'air frais entrant, sent le Premiers jours de l'alarmisme lié au COVID-19 lorsque la police arrêtait des personnes pour avoir été à l'extérieur sur des plages publiques ou pour avoir pratiqué des sports nautiques. En ce qui concerne le vapotage, le niveau de risque et l'effort qui sera nécessaire pour contrôler l'activité, ne vous alignez tout simplement pas.
Oui, la nicotine alimente les deux produits en question, et il n'y a pas moyen d'échapper à ses qualités addictives pour le fumeur. Si le Heart of Dixie veut ouvrir la voie à la protection de la santé publique, il n'est jamais trop tard pour adopter des stratégies de réduction des méfaits en matière de tabagisme.
Elizabeth Hicks est l'analyste des affaires américaines et Stephen Kent est le directeur des médias du Consumer Choice Center
