La suggestion n'a pas été accueillie favorablement par le marché intérieur. Fred Roeder, directeur général du Consumer Choice Center (CCC), a déclaré qu'une telle décision limiterait le choix des passagers et imposerait aux consommateurs de toute l'UE une nouvelle taxe.

"Les Pays-Bas semblent faire volte-face sur la question de savoir si les consommateurs devraient ou non être assujettis à une taxe de départ des passagers. Ils avaient l'habitude de taxer les passagers, se sont débarrassés de la taxe et prévoient maintenant d'en réintroduire une. Tirant les leçons des effets d'avoir une taxe sur les passagers alors que les pays voisins n'en ont pas, le gouvernement néerlandais a dû arriver à la conclusion que tous les passagers européens devraient être assujettis à cette taxe. Ainsi, les passagers néerlandais ne pourraient pas [accéder] à des vols moins chers et sans prélèvement en Belgique ou au Luxembourg », a déclaré Roeder.

« Cela montre que les décideurs politiques néerlandais sont conscients qu'il s'agit d'une mauvaise politique et qu'elle nuit aux passagers. Aucun État membre de l'UE d'Europe de l'Est ne dispose encore d'une telle taxe. Son introduction nuirait particulièrement à la mobilité des navetteurs économiques et des jeunes Européens voyageant d'Europe de l'Est vers le reste du continent.

"En ce moment, nous constatons une concentration de quelques transporteurs sur le marché, les transporteurs étrangers ne sont pas autorisés à proposer des liaisons intra-européennes en raison des règles de cabotage, et en même temps, les décideurs veulent soutirer plus d'argent aux passagers. Au lieu d'imposer davantage de taxes aux passagers aériens européens, nous devrions plutôt ouvrir le ciel européen à une concurrence accrue du monde », a conclu Roeder.

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