El presidente Biden concede una importancia significativa a la creación de contraste con su predecesor, Donald Trump. Sin embargo, en cuanto a los aranceles sobre determinadas importaciones, el plan es mantener las cosas más o menos igual.
Informes recientes indican que la administración Biden está evaluando $300 mil millones en productos chinos a los que Trump impuso aranceles utilizando Artículo 301 de la Ley de Comercio de 1974. Los consumidores asumirán los costes, como siempre ocurre con las políticas proteccionistas. Y no parece importar por qué partido voten los consumidores.
La inflación se ha ido enfriando gradualmente en Estados Unidos, ofreciendo a los consumidores un alivio muy necesario después de En 2022 se produjeron descensos en los ingresos de los hogares debido a precios más altos. La disminución de la inflación le ha dado a Biden lo que él cree que es un margen de maniobra política para perjudicar aún más a China en el comercio, reforzando su imagen ante los votantes como una persona dura con un rival extranjero.
No es así como debe funcionar una economía de libre mercado. Un año electoral no debería generar precios al consumidor más altos en productos seleccionados que no están en la Lista de Niza del presidente. Los vehículos eléctricos con componentes chinos y productos a base de minerales seguirán siendo artificialmente más caros si los aranceles continúan e incluso podrían experimentar un aumento si Biden opta por apretar aún más las tuercas.
Es una medida desconcertante para una administración que ha promocionado la lucha contra el cambio climático como el imperativo de seguridad nacional más crítico de Estados Unidos, ya que los aranceles también inflarán el precio de la tecnología de energía limpia. Los consumidores acudirán en masa a los vehículos eléctricos cuando el precio es correcto y la confiabilidad de la tecnología aumenta.
Los aranceles también contribuirán a perturbar una cadena de suministro global que ya está plagada de crisis. Operaciones militares contra los piratas hutíes respaldados por Irán en el Mar Rojo están haciendo saltar por los aires la logística de los buques comerciales en todo el mundo. Aproximadamente el 30 por ciento de los envíos de contenedores del mundo pasan por el Canal de Suez, y el riesgo de seguridad ha duplicado los tiempos de envío y, a su vez, aumentará los precios al consumidor.
Las rupturas de las relaciones diplomáticas y la primacía militar en regiones estratégicas como el Mar Rojo o el Mar de China Meridional no dejan de tener consecuencias para los estadounidenses y sus bolsillos.
Investigación de la Foro de acción estadounidense en 2023 encontró que el costo de los aranceles se transfirió a los consumidores por una suma de $48 mil millones desde que fueron implementados por Trump. Que Biden continúe conscientemente con esta política para ganar puntos pareciendo duro con los chinos es un insulto para todos los estadounidenses que luchan por mantenerse al día con los costos de vida.
En lugar de recurrir a aranceles más elevados, la administración Biden se centra en reducir el costo de hacer negocios en Estados Unidos para las industrias nacionales. Los aranceles generales hacen poco más que ocultar problemas económicos más grandes bajo la alfombra para que los descubra la próxima administración. El problema con la suciedad debajo de la alfombra es que el próximo probablemente no la barre, y los perdedores son los consumidores estadounidenses.
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