Il presidente Biden attribuisce un valore significativo alla creazione di contrasto con il suo predecessore, Donald Trump. Tuttavia, per quanto riguarda le tariffe su alcune importazioni, il piano è di mantenere le cose più o meno le stesse.
Rapporti recenti indicano che l’amministrazione Biden sta valutando $300 miliardi di beni cinesi che Trump ha gravato con tariffe utilizzando Sezione 301 del Trade Act del 1974. I consumatori ne pagheranno i costi, come sempre fanno con le politiche protezionistiche. E non sembra avere importanza per quale partito votano i consumatori.
L’inflazione si è gradualmente raffreddata negli Stati Uniti, offrendo ai consumatori il tanto necessario sollievo Il 2022 ha visto un calo dei guadagni delle famiglie a causa dei prezzi più alti. L’allentamento dell’inflazione ha dato a Biden quello che ritiene sia un margine di manovra politico per indebolire ulteriormente la Cina sul commercio, rafforzando la sua immagine di duro nei confronti di un rivale straniero tra gli elettori.
Non è così che dovrebbe funzionare un’economia di libero mercato. Un anno elettorale non dovrebbe comportare un aumento dei prezzi al consumo su beni selezionati che non rientrano nella Nice List del presidente. I veicoli elettrici con componenti cinesi e prodotti a base minerale rimarranno artificialmente più costosi se le tariffe continueranno e potrebbero addirittura aumentare se Biden decidesse di stringere ancora di più la situazione.
È una mossa sconcertante per un’amministrazione che ha pubblicizzato la lotta al cambiamento climatico come l’imperativo più importante per la sicurezza nazionale dell’America, poiché le tariffe aumenteranno anche il prezzo delle tecnologie energetiche pulite. I consumatori si orienteranno verso i veicoli elettrici quando il prezzo è giusto e l'affidabilità degli aumenti tecnologici.
Le tariffe contribuiranno inoltre a interrompere una catena di approvvigionamento globale già afflitta dalla crisi. Operazioni militari contro i pirati Houthi sostenuti dall’Iran nel Mar Rosso stanno facendo saltare la logistica delle navi mercantili in tutto il mondo. Circa il 30% delle spedizioni mondiali di container passano attraverso il Canale di Suez e il rischio per la sicurezza ha raddoppiato i tempi di spedizione e, di conseguenza, farà aumentare i prezzi al consumo.
Le rotture delle relazioni diplomatiche e del primato militare in regioni strategiche come il Mar Rosso o il Mar Cinese Meridionale non sono senza conseguenze per gli americani e le loro tasche.
Ricerca da Forum d'azione americano nel 2023 ha scoperto che il costo delle tariffe è stato trasferito ai consumatori per un importo di $48 miliardi da quando sono state implementate da Trump. Il fatto che Biden continui consapevolmente con questa politica per guadagnare punti facendo il duro con i cinesi è un insulto per ogni americano che lotta per tenere il passo con il costo della vita.
Invece di ricorrere a tariffe più elevate, l’amministrazione Biden si concentra sulla riduzione dei costi di esercizio degli affari in America per le industrie nazionali. Le tariffe globali non fanno altro che nascondere sotto il tappeto problemi economici più grandi affinché la prossima amministrazione possa scoprirli. Il problema con la sporcizia sotto il tappeto è che il prossimo probabilmente non riuscirà a spazzarla via, e i perdenti sono i consumatori americani.
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