Incluso con regulaciones más flexibles, las demandas de los consumidores aún no se cumplen, escribe David Clement, gerente de asuntos de América del Norte en el Centro de Elección del Consumidor.

Una de las mayores críticas a la legalización del cannabis en Canadá es que sus reglas engorrosas y sus opciones de venta limitadas no pueden competir con el mercado negro. ¿Qué ayudaría? Permitiendo entregas de cannabis a domicilio de los minoristas para continuar después de la pandemia.

También mejoraría enormemente el sistema de entrega monopolizado que existía antes de que COVID-19 relajara algunas regulaciones de distribución. Por ejemplo, antes de la pandemia, la Tienda de Cannabis de Ontario (OCS) no podía realizar entregas el mismo día a través de correo de canadá. Cuando la OCS intentó ofrecer entrega el mismo día al contratar un servicio de terceros, el minorista en línea provincial solo podía ofrecerlo en áreas seleccionadas, y pronto interrumpidoesa opción por completo debido a la alta demanda.

La medida temporal que permite la recogida en la acera y las entregas a domicilio por parte de los minoristas es obvia, pero como con cualquier política gubernamental, el diablo está en los detalles. El de Ontario todavía está lejos de ser un sistema perfecto.

Por un lado, existe una disposición de que el repartidor debe ser un empleado del minorista. Esta es una restricción innecesaria que limita significativamente la ampliación. Los minoristas no están equipados con el capital ni la experiencia para operar una flota de vehículos. Esto es especialmente cierto a medida que aumenta la demanda. Deberían poder subcontratar esto al igual que cualquier otra empresa.

En segundo lugar, el gobierno de Ford debería permitir que los minoristas autorizados utilicen los servicios de terceros, sin necesidad de una licencia. Todo lo que Ontario tiene que hacer es seguir el ejemplo de Manitoba, que lo permite. Hacer este cambio tiene el beneficio para el consumidor de permitir que las empresas de servicios tecnológicos entren en el mercado, dando a los minoristas legales una ventaja en el mercado negro.

Eliminar la provisión de empleados y permitir que las empresas de tecnología sin licencia presten servicios en los escaparates amplía las opciones que tienen los minoristas para llevar productos a los clientes. Podrían subcontratar completamente su entrega a través de un tercero con una licencia de entrega de cannabis, o podrían trabajar con otras aplicaciones de entrega, como lo hacen los restaurantes.

La provincia podría exigir que los conductores sin licencia tengan su certificado CannSell, que es similar a Smart Serve para el alcohol. CannSell cuesta $64.99 y proporcionaría a los conductores la experiencia para detectar deficiencias y proteger el acceso de menores.

Para la implementación, la provincia podría legalizar este tipo de entrega mañana y otorgar a los conductores un período de gracia de 30 días para completar su CannSell. Cuando la provincia anunció que los restaurantes podían entregar alcohol con los pedidos de comida, hicieron exactamente eso, dando a los repartidores de comida un mes para obtener su Certificado Smart Serve.

Hacer que la entrega de cannabis sea permanente en lugar de temporal sería un gran paso adelante para el mercado legal en Ontario. Beneficiaría significativamente a los minoristas. Pero lo que es más importante, beneficiaría a los consumidores al ampliar y mejorar sus opciones.

Publicado originalmente aquí.

El Consumer Choice Center es el grupo de defensa del consumidor que apoya la libertad de estilo de vida, la innovación, la privacidad, la ciencia y la elección del consumidor. Las principales áreas políticas en las que nos centramos son digital, movilidad, estilo de vida y bienes de consumo, y salud y ciencia.

El CCC representa a los consumidores en más de 100 países de todo el mundo. Supervisamos de cerca las tendencias regulatorias en Ottawa, Washington, Bruselas, Ginebra y otros puntos críticos de regulación e informamos y activamos a los consumidores para que luchen por #ConsumerChoice. Obtenga más información en ConsumerChoicecenter.org