VERBRAUCHERERWARTUNGEN ERFÜLLEN

• London-New York: 8 Stunden

• Madrid-Brasilia: 9 Stunden 30 Minuten

• Frankfurt-Buenos Aires: 14 Stunden

• Athen-Sydney: 18 Stunden 30 Minuten

• Paris-Wellington (NZ): 23 Stunden

Neue Technologien, die sich derzeit in der Entwicklung befinden, versprechen eine massive Verkürzung der Flugzeiten. Eine Reform der derzeitigen Regulierungssysteme für die Luftfahrt würde es diesen Technologien ermöglichen, mit bestehenden Flugzeugtypen zu konkurrieren und das Fliegen für Millionen von Passagieren schneller und damit bequemer zu machen.

In den vergangenen Jahrzehnten waren die meisten Innovationen in der kommerziellen Langstrecken-Passagierluftfahrt In-Cabin-Produkte. Sowohl weiche als auch harte Produkte in der Kabine haben sich in den letzten Jahren stark verbessert. Dies zeigt sich an individuellen Unterhaltungsbildschirmen in der Economy Class, dem Aufkommen einer Premium Economy Class, Flachbetten und Speisen à la carte in der Business Class sowie Duschen und geschlossenen Suiten in der First Class. Darüber hinaus reduzierten neue Flugzeuge den Lärm in der Kabine, führten drahtloses Internet ein, verbesserten die Umgebungsbeleuchtung und erhöhten die Luftfeuchtigkeit. All dies sind massive Verbesserungen des Passagierkomforts, die alle darauf abzielen, die Symptome langer Flüge zu behandeln: Langeweile und Müdigkeit. Riesige Suiten und Duschen könnten für Premium-Passagiere jedoch weniger notwendig sein, wenn die Gesamtflugzeit drastisch verkürzt würde.

Lange Flugzeiten haben nachteilige Folgen für die Passagiere, die von allgemeinem Unbehagen bis hin zu ernsthaften Problemen bei medizinischen Notfällen reichen. Letzteres ist besonders in Reiseflughöhe über einem Ozean von Bedeutung. Kürzere Flugzeiten könnten daher die Zahl der medizinisch bedingten Notlandungen reduzieren. Im Allgemeinen trägt ein geringerer Aufenthalt im Flugzeug auch positiv zur Gesundheit von Vielreisenden bei.

Kürzere Reisezeiten könnten auch Fälle von Gewalt aufgrund von Müdigkeit und Stress reduzieren, die oft durch lange Flugzeiten verschärft werden. Dies würde zur Sicherheit sowohl der Flugbesatzungen als auch anderer Passagiere beitragen. Kürzere Flugzeiten wären auch vorteilhaft für die Belastung der Kabinenbesatzung durch Langstreckenflüge.

Andere Vorteile reduzierter Flugzeiten wären rein administrativer Natur. Stadtverwaltungen und Kommunen müssen heute ein Gleichgewicht finden zwischen der Menge an Nachtflügen, die für den wirtschaftlichen Wohlstand benötigt werden, und der notwendigen Ruhe, die in den Wohngebieten rund um Flughäfen benötigt wird. Traditionell gibt es für Flughäfen frühmorgens und spätabends „Hauptverkehrszeiten“, um Rote-Augen-Flüge zu anderen Kontinenten möglich zu machen. Massiv schnellere Flugtechnologien wie Super- und Hyperschallflugzeuge könnten Rote-Augen-Flüge weniger notwendig machen. Reduzierte Flugzeiten könnten zu schnelleren und zahlreicheren Verbindungen pro Tag führen, was den Bedarf an Nachtflügen verringern würde.

 EINE REVOLUTION FÜR DIE FLUGREISE