Nach dem verheerenden Hurrikan Fiona in Puerto Rico ist ein Schiff mit 300.000 Barrel dringend benötigtem Dieselkraftstoff warten vor der Küste bis es eine Ausnahme vom Jones Act von 1920 erreichen kann, der neben anderen protektionistischen Beschränkungen vorschreibt, dass nur US-Schiffe Waren zwischen US-Häfen transportieren dürfen.
Der Gouverneur von Puerto Rico, Pedro Pierlusi, hat die Bundesregierung dazu aufgefordert Verzicht gewähren sofort.
Das Consumer Choice Center nennt die Unentschlossenheit der Biden-Administration ein „lähmendes Beispiel dafür, wie schädlich die Beschränkung von Handel und Kommerz zum nationalistischen und politischen Vorteil ist, und warum der Jones Act sofort aufgehoben und dann aufgehoben werden muss“.
„Die Regierung von Präsident Biden kann sofort auf den Jones Act verzichten, um die Rettungs- und Bergungsoperationen in Puerto Rico und entlang der amerikanischen Küsten zu beschleunigen. Die Tatsache, dass verzweifelte Menschen nach Wirbelstürmen und Naturkatastrophen die Bundesregierung immer wieder bitten müssen, dieses Gesetz vorübergehend aufzuheben, zeigt, dass es seinen Zweck nicht mehr erfüllt und vollständig aufgehoben werden sollte“, sagte er Yael Ossowski, stellvertretender Direktor des Consumer Choice Center, einer globalen Verbrauchervertretung.
„Der Jones Act hat zu lange als protektionistischer Schläger fungiert, der den Gewerkschaftsführern des Schiffbaus auf Kosten der amerikanischen Verbraucher und Unternehmer zugute kam. Die OECD Schätzungen dass eine Aufhebung des Jones Act der amerikanischen Wirtschaft bis zu $64 Milliarden zugute käme, die Preise für die Verbraucher senken und neue Investitions- und Innovationsmöglichkeiten bieten würden.
„Die Tatsache, dass wir uns in einer Zeit wirtschaftlicher Unsicherheit, hoher Gaspreise und steigender Inflation befinden und die Biden-Administration und ihre Behörden sich mehr auf den Schutz ihrer Gewerkschaftsmitglieder als auf bedürftige Bürger konzentrieren, ist ein lähmendes Beispiel dafür Nachteile der Beschränkung von Handel und Kommerz zum nationalistischen und politischen Vorteil, und warum der Jones Act sofort aufgehoben und dann aufgehoben werden muss“, sagte Ossowski.
„Das Consumer Choice Center unterstützt die Bemühungen von Sen. Mike Lee (R-UT) und Rep. Tom McClintock (R-CA), genau das mit dem zu erreichen Öffnen Sie das amerikanische Wassergesetz. Der Kongress kann seinen Teil dazu beitragen, diese Gesetzesentwürfe zu unterstützen und den Menschen heute und in Zukunft Erleichterung zu verschaffen. „Verbraucher und Bürger verdienen etwas Besseres“, fügte Ossowski hinzu.
In unserem syndizierten Radioprogramm Consumer Choice Radio, haben wir Colin Grabow, Politikanalyst am Herbert A. Stiefel Center for Trade Policy Studies des Cato Institute, darüber interviewt, wie der Jones Act die Menschen ärmer macht. SCHAU HIER.
