Par quel aéroport européen est-il le plus agréable de transiter ? Bien qu'Orly se hisse au quatrième rang of aéroports proposant le plus de magazines et restaurants par voyageur, les aéroports parisiens ne figurent pas dans le top 10 des aérogares les plus accueillantes du Vieux Continent établi récemment par l'organme international Consumer Choice Centre ( KCC).
Dans son European Airport Index, l'organme attribue une note à chaque aéroport européen en fonction de ses équipements, de sa facilité d'accès, du nombre de lignes et compagnies proposées, de sa ponctualité, du nombre de salles d'attente et, bien entendu, de l'offre commerciale. Et ce sont les aéroports de Bruxelles, Zurich et Düsseldorf qui coment en tête du classement. Ilse devancent gehört zu den Flughäfen Adolfo Suarez von Madrid, Manchester, Kopenhagen, Amsterdam Schiphol und Stockholm Arlanda. Frankfurt am Main und München se partagent de leur côté la neuvième place, avec un score identique.
«Des Points ont été attribués aux aéroports qui offraient d'excellentes destination dans le monde entier, mais aussi un melange sain de boutiques, de restaurants et de commodités que l'on trouve à l'aéroport », indique le Consumer Choice Center. L'organisme de defense des consommateurs ainsi établi un classement mettant en balance le nombre de boutiques et restaurants avec le nombre de voyageurs des aéroports.
Et il ressort que c'est Zürich qui s'en tire le mieux avec 171 897 voyageurs par boutique (et point de restauration) dans l'aérogare. L'aéroport Suarez de Madrid kommt ohne Loin derrière mit 177 881 Passagieren pro Boutique an, puis l'aéroport de Munich mit 192 723 Personen. L'aéroport Paris Orly s'installe pour sa part au quatrième rang (207 004). Une bonne nouvelle pour l'aérogare parisienne historiquement très décriée, et qui devance ainsi Amsterdam Schiphol.
« Le Classement des Sites les plus accueillants Montre Principalement des Aéroports d'Europe du Nord », relève le CCC, pointant que seule la metropole de Madrid vient faire exception au top 10, où aucune aérogare d'Europe de l'Est n'est pour l'heure parvenue à se hisser, du fait de la massive offre de Moscou en termes de hub aéroportuaire. „Les trois aéroports les mieux notés voient chaque année passer zwischen 25 and 32 millions passers, mesurent à peine le tiers of plus gros aéroports que sont Heathrow à Londres et Charles de Gaulle à Paris, note par ailleurs CCC. Aucun des deux n'a réussi à être présent dans les 10 premiers de notre classement. »
Le Reiseverkauf européen générerait chaque année près de 20 milliards d'euros. A l'échelle mondiale, il est prevu que ce marché atteigne les 115 milliards d'euros à horizon 2023, Selon Allied Market Research. Eine Perspektive, die die Gestionnaires modernisiert, um die Flughäfen zu modernisieren, und ein Mieter, der ein kommerzielles Croissante-Croissante betreibt, ein Poussée von einer neuen Voyageurs-Population, die von den niedrigen Kosten getragen wird. La proximité stratégique avec les surface commerciales classiques est telle que les aéroports, à l'instar des grands promoteurs de centres commerciaux, apportent depuis deux ands un soin particulier au renforcement des offres de essen, avec différents niveaux de gamme de restauration.
Une évolution de l'offre à laquelle n'échappe pas Paris Aéroport (ADP), qui a inauguré au printemps un nouveau terminal, Orly 3, porteur de ses ambitions pour ses quatorze terminaux parisiens. Un morcellement géographique des points de passage qui distingue Paris des autres grands aéroports européens. Et qui a l'avantage de limiter la longueur du parcours des clients, bien que cela nécessite d'aménager une standardization de l'offre commerciale de terminal en terminal, comme nous l'expliquait récemment la directrice retail du groupe ADP, Aude Ferrand.
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