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Europäischer Flughafenindex 2024

Einführung

Dies ist das Jahr, in dem Flughäfen das düstere Erbe von COVID-19 hinter sich lassen. Laut der Europäischer Zweig des Airport Council InternationalSchätzungen von wird das Passagieraufkommen im Jahr 2024 das Niveau von 2019 um bis zu 3,41 TP3T übertreffen. Einige Flughäfen haben sich schneller an die Rückkehr des Wachstums angepasst. Die Top-Anwärter aus früheren Rankings behalten ihre Pole-Positions: Zürich belegt den ersten Platz, Brüssel den dritten. Kopenhagen klettert von Platz vier auf Platz zwei. Düsseldorf erlebt eine starke Erholung von Platz 16 in den Vorjahren auf jetzt Platz 6 und Málaga einen Sprung von Platz 19 auf Platz 7. Frankfurt fällt leicht von Platz drei auf Platz fünf zurück. Am anderen Ende des Spektrums bleiben London-Stansted, Antalya, Madrid-Barajas und Mallorca auf ihren vorherigen Plätzen stecken, da sie nicht erweitert wurden, um das höhere Passagieraufkommen zu bewältigen.

ÜBER DIE STUDIE

Wir haben die dreißig größten Flughäfen Europas (gemessen am Passagieraufkommen) bewertet, um negative Kundenerlebnisse zu vermeiden und Reisenden dabei zu helfen, die besten Drehkreuze für ihre nächste Reise auszuwählen. Wir haben verschiedene Faktoren herangezogen, die von Standort und Transportmöglichkeiten über die Verfügbarkeit von Dienstleistungen (Restaurants, Lounges, Geschäfte), Wartezeiten an der Sicherheitskontrolle bis hin zum durchschnittlichen Anteil von Flugverspätungen reichen. Mit diesen Informationen können Verbraucher schnell und zuverlässig den Flughafen ihrer Wahl identifizieren.

Unsere vierte jährliche Ausgabe des European Consumer Airport Index verfeinert und aktualisiert unsere Analyse anhand von Daten, die uns von Flughäfen, Jahresberichten, Online-Statistiken und unserer eigenen Forschung zur Verfügung gestellt werden. Das Passagieraufkommen spiegelt die Jahre 2021-2023 wider. Wir haben die Entfernungskategorie in eine Messung per Auto und einen Wert für die absolute Entfernung in gerader Linie konsolidiert. Beide zählen nun zur endgültigen Bewertung jedes Flughafens. Wir haben durchschnittliche jährliche Wachstumsraten in Prozent hinzugefügt, um den wachsenden Zustrom europäischer Passagiere besser verfolgen zu können. Die Abbildung ermöglicht es uns auch, die Auswirkungen veränderter Richtlinien in konkreten Zahlen für zukünftige Indizes zu messen. 

Ergebnisse

Der dramatische Anstieg des Passagieraufkommens hatte gemischte Auswirkungen auf die Ergebnisse. Ein Fünftel der Gesamtergebnisse blieb dagegen entweder gleich oder ging zurück, da der Zustrom zusätzlicher Passagiere die Punkte für Fluggäste pro Geschäft und Restaurant, Lounge und Fluggastbrücke nach unten trieb. Darüber hinaus stiegen die durchschnittlichen Verspätungen bei den leistungsschwachen Fluggesellschaften weiter an. So erreichte London Stansted im Jahr 2024 durchschnittlich 571 TP3T, 111 TP3T mehr als im Jahr 2023. 

Positiv ist, dass vier Fünftel der Teilnehmer ihre Ergebnisse verbessern konnten. Die Spitzenreiter haben die Wartezeiten bei der Sicherheitskontrolle und die durchschnittlichen Verspätungen deutlich reduziert. Zürich hatte 2023 eine durchschnittliche Wartezeit bei der Sicherheitskontrolle von 12 Minuten, verzeichnete 2024 jedoch nur eine Wartezeit von 1 Minute (Datenerhebung am 1. Juli 2024). Dass die meisten Flughäfen den Sturm überstehen konnten, ist ein Beweis für die Wettbewerbsfähigkeit des Sektors. Zukünftige Flughafenreiserichtlinien sollten diese anpassungsfähige Wettbewerbsfähigkeit durch eine Verschlankung der Vorschriften und klare allgemeine Regeln fördern.

Vorteile für Verbraucher

Die Wahl eines der fünf wichtigsten Ankunfts- oder Abflugorte bietet mehrere Vorteile, z. B. mehr Flugoptionen, Reiseziele und Fluggesellschaften, weniger Stress bei der An- und Abreise zum und vom Flughafen, mehr Restaurants, Lounges und Geschäfte, weniger Staus auf Flugzeugbrücken usw besser zugängliche Verbindungen zu den Terminals und weniger Ausfallzeiten aufgrund von Verzögerungen und Sicherheitskontrollen.

  • Die Top 5 (und Top 10) Auswahlen bieten das beste Erlebnis rundum
  • Nördliche und zentrale Standorte bieten im Vergleich zu südlichen und östlichen Knotenpunkten überwiegend bequemere Verbindungen 
  • Größer ist nicht unbedingt besser, insbesondere wenn es zu schlechterer Infrastruktur, weniger Flugverbindungen, überfüllten Flughäfen und langen Warteschlangen bei der Sicherheitskontrolle führt.
  • Obwohl wir im Allgemeinen Verbesserungen bei den Punktzahlen gesehen haben, hat kein einziger Hub die Höchstpunktzahl erreicht, was bedeutet, dass es immer Raum für Verbesserungen gibt

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Autoren

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Emil Panzaru

Forschungsdirektor

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Amjad Aun

Policy Fellow

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