Im Dezember blockierte ein Konvoi von 1.700 Traktoren die Hauptstraße zum berühmten Brandenburger Tor in Berlin. Überall in der Stadt waren Hupen und Sprechchöre zu hören, als die Landwirte den Plan der Regierung kritisierten, die Steuererleichterungen für Kraftstoff und landwirtschaftliche Fahrzeuge im Haushalt 2024 abzuschaffen.
Unter Bundeskanzler Olaf Scholz muss die Regierung im diesjährigen Haushalt Kürzungen in Höhe von $18,5 Milliarden vornehmen oder zusätzliche Einnahmen erzielen. Die Abschaffung der Steuererleichterungen für landwirtschaftliche Fahrzeuge und Treibstoff würde zwar etwas mehr als 1,4 Billionen Pfund einbringen, aber die Lebensgrundlage der Landwirte gefährden, sagen ihre Vertreter.
Die Bundesregierung besteht aus drei politischen Parteien: der sozialdemokratischen SPD, den Grünen und der liberaldemokratischen FDP. Die Grünen und die FDP sagen, dass sie es ablehnen, die Landwirte mit einer Steuererhöhung zu belasten, aber Schwierigkeiten haben, die Staatsausgaben einzudämmen. Die in der Verfassung verankerte Schuldengrenze in Deutschland verhindert, dass der Staat Kredite aus der aktuellen Haushaltskrise aufnimmt. Die Koalition steht bereits auf wackeligen Füßen, nachdem sich in einer FDP-internen Abstimmung knapp für eine weitere Mitgliedschaft entschieden hat.
Landwirte durch die Erhebung weiterer Steuern zur Zielscheibe zu machen, ist nicht nur ein Akt finanzieller Verzweiflung. In ganz Europa sind Regierungen besorgt über die Umweltauswirkungen der Landwirtschaft und darüber, wie sich diese auf ihre Treibhausgasemissionen auswirken. Ein schlankerer Agrarsektor würde dieser Umweltbilanz genügen, da importierte Produkte aus dem Ausland nicht zu den inländischen Emissionen zählen.
Greenpeace steht an vorderster Front bei der Befürwortung dieser Steuererhöhungen und deutet damit an, dass die Landwirte unnötig dramatisch und privilegiert seien. behaupten Die Landwirtschaft „muss ihren Beitrag zur Erreichung der Klimaziele leisten und auf kraftstoffsparende und klimafreundliche Antriebe umstellen.“ Die Technik ist vorhanden und die ersten E-Traktoren sind bereits im Einsatz.“
Die Tatsache, dass Elektrotraktoren leicht doppelt so viel kosten wie herkömmliche Dieseltraktoren, wird in der Aussage von Greenpeace nicht berücksichtigt.
Greenpeace hat die Politik Deutschlands maßgeblich beeinflusst. Die frühere Chefin von Greenpeace International, Jennifer Morgan, fungiert heute als Sondergesandte für internationale Klimapolitik unter der grünen Außenministerin Annalena Baerbock.
Trotz der Lobbyarbeit für Steuererhöhungen hat die Bundesregierung Letzte Woche hat sich der Kurs umgekehrtund entschied, dass Steuererhöhungen für landwirtschaftliche Fahrzeuge abgeschafft würden. Dieselfahrzeuge würden über viele Jahre hinweg auslaufen, „um den Unternehmen mehr Zeit für die Umstellung zu geben“. Dies ist ein Sieg für die Landwirte, obwohl die Organisatoren bereits erste Hinweise darauf gaben, dass sie weiterhin zu Protesten aufrufen werden.
Dies zeigt einmal mehr die Macht der Landwirte, die sich politisch engagieren und ihrer Stimme Gehör verschaffen wollen. Ein früheres Beispiel waren die Proteste niederländischer Landwirte gegen strenge Vorschriften zu Lachgasemissionen, bei denen die niederländische Regierung versuchte, eine große Anzahl von Viehzüchtern im Land aufzukaufen. Die meisten Landwirte machten den Politikern in Den Haag klar: Wir schätzen unseren Beruf und wollen nicht als Problem betrachtet werden, das von unserer eigenen Regierung gelöst werden muss.
Letztendlich gewann eine Bauernpartei die Provinzwahl in den Niederlanden und schuf damit ein Hindernis in der Regierungsagenda, das das Übernahmeprogramm ermöglichen würde.
Auch bei den jüngsten niederländischen Parlamentswahlen war die Landwirtschaft ein wichtiges Thema. Premierminister Mark Rutte und seine Partei wurden verdrängt und auf eine weniger wichtige Position verwiesen.
Eine Faustregel in der europäischen Politik lautet: Wer gegen die Interessen der Landwirte handelt, wird zwangsläufig verlieren. Politiker in Berlin könnten glauben, sie hätten ihren Kurs geändert, bevor sie es erfahren könnten – aber für ihren politischen Ruf bei den kommenden Wahlen wird es höchstwahrscheinlich zu spät sein.
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