A eAlemania considera na realidade o país dos automobilistas, os ferrocarriles são utilizados principalmente para regañar. Deberías echar un vistazo mientras esperas el tren retrasado.
Porque até as estações de trem na Alemanha realmente merecem uma viagem, segundo o centro internacional de proteção ao consumidor Consumer Choice Center (CCC). Cinco estações alemãs de trânsito de longa distância chegam a um dos primeiros dez lugares nas 50 melhores estações de trem da Europa.
Os avaliadores do CCC examinam muitos critérios diferentes: além do número de passageiros e a pergunta sobre quais plataformas estão dividindo os passageiros, o número de conexões nacionais e internacionais na respectiva estação desempeñó um papel.
Mas também acesso sem bares para usuários de sillas de ruedas, ascensores, la cantidad de tiendas y restaurantes en la estación, la limpieza, la conexion al transporte público, salones para pasajeros de primera clase, la señalización de los caminos y la cantidad de días en que hubo una huelga fueron incluidos en la avaliação.
O ganador geral fue la estación de St. Pancras de Londres em frente a la estación central de Zurique. O terceiro lugar é seguido pela principal estação de trem de Leipzig, o primeiro representante alemão. Os três primeiros vencedores recebem as melhores qualificações em todas as categorias. A razão pela qual a estação de trem sajona você desistiu da final de Londres e a estação suíça deve-se principalmente ao pequeno número de conexões internacionais que são oferecidas em Leipzig.
Aqui, Zurique e Londres podem anotar com dez destinos no exterior, enquanto em Leipzig apenas há uma conexão internacional de acordo com a avaliação. Hay 51 destinos de viagem dentro de Alemania a los que se pode chegar de Leipzig, nesta categoria a estación sajona solo tiene que rendir a la Gare de Lyon en Paris, que inclusive tiene 55 destinos nacionais.
Sem embargo, não é suficiente que a estação de trem de Paris tenha uma classificação superior. Depois de tudo, termine no meio da classificação, enquanto a maioria das outras estações da França está na parte inferior do campo. Esto se deve principalmente a la gran cantidad de días de huelga en los que el tren no salió.
Los franceses en huelga vienen aquí por hasta 118 días, casi un tercio del año. Em Leipzig e nas outras estações de trem alemãs, fue un buen 100 días menos a los 16 días.
Além de Leipzig, a estação central de Munique também se classificou entre as cinco primeiras do ranking. Sem embargo, isso debería sorprender a muchos pasajeros que salen regularmente de la estación en la capital bávara; depois de tudo, até a Deutsche Bahn descobriu que a estação de trem de Munique estava tão revisada que a ponta dela está sendo arrancada para dar passagem a um novo edifício muito mais atraente.
Sin embargo, devido a sua localização, Múnich também pode presumir de conexões internacionais de primeiro nível, desde aqui se chega a 14 destinos internacionais, solo 15 em Utrecht, Holanda, son aún más.
Munique está claramente rezagado en cuanto a la cantidad de tiendas en la estación, el jurado solo tiene ocho tiendas aquí, lo que também debería deberse a la renovación. Hay alrededor de diez veces más tiendas en las estaciones de tren en los primeros tres lugares. Em termos de limpeza, Munique recebe deduções solo menores com o 95 por ciento, mas Leipzig e Zurique podem mostrar uma classificação de 100 por ciento.
Essen tiene la estação de tren más sucia
No entanto, nem todas as estações de trem alemãs se encontram entre as melhores classificações. Si bien además de Leipzig y Múnich, Hamburgo (sexto place), Berlin (séptimo place) and Frankfurt am Main (noveno place) se encuentran between los diez primeros, Essen tiene una posición negativa superior.
La estación com o rango 25 está exatamente no meio do campo, mas na categoria de limpeza, la estación em Essen com um 60 por ciento solo logró la peor calificación de las 50 estaciones. Os avaliadores obviamente o percebem como particularmente sucio.
Segundo a associação de passageiros Pro Bahn, isso não é uma coincidência: há várias estações de trem sucias no oeste da república. “A qualidade das estações de trem na Alemanha aumentou consideravelmente no promedio nos últimos 15 anos”, disse o presidente honorário do Pro Bahn, Karl-Peter Naumann. “Muchas estaciones de tren han mejorado, pero no todas”.
O governo federal e os ferrocarriles decidiram um programa de inversão no valor de 86 milhões de euros. Entre outras coisas, pretende-se modernizar as estações de trem em ruínas e renovar 2.000 pontos de ferroviarios.
