Daniel Monroe ha permesso a più di 275 persone di sedersi al volante della sua Tesla Model 3 del 2018 e sperimentare quello che chiama "l'effetto trasformativo" della guida su un campo elettromagnetico. 

"Le persone premono quell'acceleratore e dicono, 'Whoa'", ha detto Monroe, presidente di Evolve KY, un gruppo che sostiene i veicoli elettrici in.

Lasciare che le persone guidino la sua Tesla è un modo in cui Monroe spera di creare convertiti in uno stato che si colloca costantemente vicino all'ultimo posto a livello nazionale per proprietà e infrastrutture di veicoli elettrici. "La mia macchina non può salvare il pianeta stando nel mio vialetto", ha detto.

Per quasi un decennio, Evolve KY ha fatto la sua parte per aumentare la proprietà di veicoli elettrici in Kentucky, in particolare, installando 91 caricabatterie per veicoli elettrici in tutto lo stato. Ma il Kentucky rimane uno degli stati meno favorevoli ai veicoli elettrici. 

L'estate scorsa, Bumper.com, un sito Web di dati sui veicoli, classificato Kentucky 45 ° negli Stati Uniti per il possesso di un veicolo elettrico. Ha affermato che lo stato è il terzo peggiore della nazione per le stazioni di ricarica per 100.000 residenti e tra gli ultimi cinque per le infrastrutture dei veicoli elettrici.

"Il Kentucky non è solo in questo senso: molti stati della regione sono in ritardo nell'adozione di veicoli elettrici e dell'infrastruttura necessaria per supportarli", ha affermato Kerry Sherin, portavoce di Bumper.com.

Uno studio simile del app di confronto assicurativo Jerry ha posizionato il Kentucky negli ultimi tre stati per possedere un veicolo elettrico e il Valutato dal Consumer Choice Center I veicoli elettrici come "appena accessibili" in Kentucky. 

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