La proposta non è stata accolta favorevolmente dal mercato interno. Fred Roeder, amministratore delegato del Consumer Choice Center (CCC), afferma che una tale mossa limiterebbe la scelta dei passeggeri e graverebbe i consumatori di tutta l'UE con una nuova tassa.

“I Paesi Bassi sembrano ribaltare la questione se i consumatori debbano o meno essere gravati da una tassa sulla partenza dei passeggeri. Prima tassavano i passeggeri, si sono sbarazzati della tassa e ora hanno in programma di reintrodurla di nuovo. Imparando dagli effetti dell'avere una tassa sui passeggeri mentre i paesi vicini non ne hanno una, il governo olandese deve essere giunto alla conclusione che tutti i passeggeri europei dovrebbero essere gravati da questa tassa. Pertanto, i passeggeri olandesi non sarebbero in grado di [accedere] a voli più economici ed esenti da prelievo in Belgio o in Lussemburgo", ha affermato Roeder.

“Questo dimostra che i politici olandesi sono consapevoli che si tratta di una cattiva politica e danneggia i passeggeri. Nessuno Stato membro dell'UE dell'Europa orientale ha ancora una tassa del genere. La sua introduzione danneggerebbe soprattutto la mobilità dei pendolari economici e dei giovani europei che viaggiano dall'Europa dell'Est verso il resto del continente.

“In questo momento, assistiamo a una concentrazione di pochi vettori nel mercato, i vettori stranieri non sono autorizzati a offrire rotte interne all'Europa a causa delle regole di cabotaggio e, allo stesso tempo, i politici vogliono spremere più soldi dai passeggeri. Invece di gravare sui passeggeri aerei europei con più tasse, dovremmo piuttosto aprire i cieli europei a un'ulteriore concorrenza da parte del mondo", ha concluso Roeder.

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