Selon la dernière étude « European Railway Station Index », menée par l'organisation de consommateurs américaine Consumer Choice Center, qui opère à l'échelle mondiale, les pires gares ferroviaires d'Europe cette année étaient des gares en Allemagne. La bonne nouvelle est que toutes les gares allemandes ne sont pas mauvaises.

Les dernières places du classement étaient occupées par trois gares métropolitaines : la gare d'Ostkreuz (Berlin Ostkreuz), la gare de Gesundbrunnen (Berlin Gesundbrunnen), la gare du Jardin zoologique (Berlin Zoologischer Garten). Chacun d'eux n'a marqué que 54 points. La gare de la capitale bavaroise « München-Pasing » (München-Pasing) a obtenu un score encore plus bas – 52 points. Le moins de points à la gare centrale de Brême – seulement 39. L'année dernière, la gare Santa Maria Novella à Florence, en Italie, et la station de métro Haussmann-Saint-Lazare à Paris étaient les dernières.

Le vieux mérite ne suffit pas

Pendant plusieurs décennies, la gare de Brême a été considérée comme la gare de la catégorie la plus élevée. Ce nœud ferroviaire le plus important du nord-est de l'Allemagne est apparu au milieu du 19ème siècle, et aujourd'hui tous les trains traversant la ville, ainsi que les trains internationaux, s'y arrêtent - en moyenne 80 longues distances et 450 courtes- trains de gamme.

Extérieurement, le bâtiment néo-Renaissance est décoré de quatre hautes tours en briques rouges avec des blasons de villes allemandes, tandis qu'à l'intérieur se trouvent de magnifiques sculptures et un aigle impérial au centre. Il y a 9 plates-formes sous un toit en verre et environ 150 000 passagers utilisent ses services chaque année. Cependant, seuls ces avantages au rythme de la vie moderne ne suffisent plus à maintenir la concurrence. Cette année, la gare de Brême était la pire des cinquante en Europe.

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