Vous êtes chargé à l'idée d'acheter un nouveau véhicule électrique ? De plus en plus de Kansans le sont – et cela représente une énigme pour l'État.

Les responsables s'attendent à voir plus de véhicules électriques sur la route dans les années à venir, ainsi que des voitures hybrides et celles utilisant des carburants alternatifs. Cela pourrait signifier des économies de coûts pour les conducteurs - mais l'argent non dépensé à la pompe à essence a également un impact sur la façon dont l'État construit et répare ses routes.

Conduire un véhicule électrique a le même impact sur les routes en termes d'usure, mais les utilisateurs ne paient pas de taxes sur l'essence, l'un des principaux mécanismes utilisés par l'État pour financer les infrastructures.

Pour le moment, l'inquiétude est moins aiguë. Un peu plus de 6 000 véhicules hybrides et électriques sont immatriculés au Kansas, selon le département des transports du Kansas, ce qui représente 0,31 TP2T de tous les véhicules immatriculés dans l'État.

L'État se classe parmi les derniers au niveau national en ce qui concerne le nombre de véhicules électriques sur la route et l'infrastructure de recharge nécessaire pour les soutenir. Par exemple, le Kansas se trouve au bas de l'indice américain d'accessibilité des véhicules électriques, un rapport publié par le groupe de défense des consommateurs Consumer Choice Center.

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