Les États-Unis et le Canada partagent plus qu’une frontière et une culture de bon voisinage, nous partageons également certains problèmes communs, comme la crise du logement. L’accessibilité au logement est un enjeu majeur dans toute l’Amérique du Nord, les États-Unis étant en retard de près de 10 %. 4 à 7 millions Le Canada a besoin de 3,5 millions de logements supplémentaires d'ici 2030 pour retrouver son accessibilité aux niveaux de 2003-2004 (selon la Société canadienne d'hypothèques et de logement). Quelle est la cause de cette crise du logement en Amérique du Nord et que peuvent faire les États-Unis et le Canada pour la surmonter ?
RÉFORMES DU ZONAGE ET DE L'UTILISATION DU TERRITOIRE
Selon le dernières données de l'Association nationale des agents immobiliersLe loyer médian américain en juillet 2024 a diminué régulièrement au cours des 12 derniers mois, poursuivant une baisse depuis que l'inflation a atteint un pic de 9,1% en juin 2022. Cette réduction nous en dit long non seulement sur l'inflation, mais aussi sur l'impact d'une reprise de la construction de logements après la fermeture de tout par la pandémie. Les prix des loyers ont considérablement diminué dans des villes comme Austin, Nashville et Phoenix, alors que ces métropoles ont connu une forte croissance. augmenté l'offre de biens locatifs. Rapport 2024 Une étude du Joint Center for Housing Studies de Harvard a identifié les lois restrictives de zonage et la lenteur de la construction comme facteurs clés de la pénurie de logements. Pendant la pandémie, la hausse des coûts de construction et les restrictions de zonage ont ralenti le développement. En réponse, de nombreux États et gouvernements locaux ont réduit les réglementations et accéléré les permis de construire pour accélérer la construction de logements et alléger les loyers élevés, en proposant des solutions concrètes au niveau local. La gauche et la droite américaines en arrivent toutes deux à une constatation singulière : la politique de zonage a créé une série de problèmes lignes arbitraires sur des cartes de ville qui fondent les besoins de développement d'aujourd'hui sur un précédent établi des décennies auparavant. Lorsque le libertaire Institut Cato et progressif Centre pour le progrès américain partagez le même point de vue sur les réglementations de zonage, vous savez qu'il y a un gros problème. Il est temps d'aller complètement YIMBY.
À cet égard, le Canada ne fait pas exception à la règle. Les règlements de zonage empêchent souvent la conversion de bureaux commerciaux abandonnés, désormais vacants en raison des politiques de télétravail, en espaces résidentiels. À Toronto, par exemple, les demandes de rezonage peuvent prendre au moins neuf mois juste pour traiter, comme le souligne David Clement du Centre de choix des consommateurs en 2020. Selon Clément, les candidats doivent soumettre une vaste gamme de documents, y compris « une évaluation archéologique, étude d’impact environnemental, étude d’impact sur les transports, stratégie énergétique et rapport de consultation publique », entre autres. La complexité de ce processus dissuade de nombreux promoteurs de s’y lancer. La bureaucratie équivaut à une taxe sur la production et érode la rentabilité de toute entreprise. Les constructeurs choisissent donc de ne pas s’y lancer.
Toronto a depuis progressé en éliminant les règles de zonage restrictives qui limitaient auparavant le nombre et le type de logements pouvant être construits sur un même terrain. Ce changement est crucial, car la pénurie de logements est en partie due à des réglementations trop contraignantes qui entravent la construction de nouveaux logements. Espérons que d'autres villes suivront l'exemple de Toronto, car des villes comme Hamilton, Vancouver et Ottawa continuent de lutter contre l'extrême accessibilité au logement.
APPROVISIONNEMENTS ET GUERRE COMMERCIALE
Le bois d'œuvre vient d'obtenir beaucoup plus chere En Amérique du Nord, la situation pourrait empirer. Le département du Commerce des États-Unis a récemment doublé les droits de douane sur les importations de bois d’œuvre résineux canadien, les faisant passer de 8,051 TP3T à 14,541 TP3T. Cette hausse des droits de douane fait partie d’un « processus de routine » destiné à protéger les industries américaines des pratiques commerciales déloyales, mais les consommateurs en paient le prix sous la forme de coûts exorbitants et d’un nombre réduit d’endroits où vivre. Les droits de douane vont dans les deux sens entre les États-Unis et le Canada, selon l’industrie nationale qui est « protégée », mais en fin de compte, cela équivaut à une taxe sur les constructeurs et les consommateurs américains.
Aux États-Unis, une grève a été déclenchée par l'Association internationale des débardeurs, et le problème du parc immobilier et de l'accessibilité financière va s'aggraver à court et à long terme. Chaque jour de construction compte. Selon l'Association, le journal Wall StreetLes principaux ports touchés par la grève sont des points d'entrée majeurs pour les matériaux de construction, les machines lourdes, la nourriture, les véhicules et les produits chimiques, ce qui pourrait entraîner des retards de livraison dans tout le pays. Bill Flemming de Cumming Group averti que les effets de la grève Les conséquences sur le secteur de la construction seront immédiates et, si elles durent plus d'une semaine, les retards pourraient s'étendre sur des semaines, voire des mois, en raison des retards dans les livraisons de navires et des problèmes de distribution. Les importations d'acier et d'outils seront interrompues, ce qui gèlera les grands projets qui auront un impact sur les consommateurs en rendant la construction plus coûteuse pour les promoteurs.
Les États-Unis et le Canada doivent tous deux mettre un terme à la politique de représailles sur les droits de douane et laisser les marchés et la concurrence déterminer le prix des biens et des services. Si cela se produit, les consommateurs en sortent gagnants.
