ETN : David Clement, directeur des affaires nord-américaines du Consumer Choice Centre (CCC) basé à Toronto, a déclaré que « l'accord élargi est un pas dans la bonne direction en ce qui concerne la libéralisation du transport aérien. Cela dit, la prochaine étape ici doit être une plus grande libéralisation.

« C'est formidable que le service à destination et en provenance du Moyen-Orient soit accru, mais la vraie solution réside dans la libéralisation du ciel canadien. Les compagnies aériennes et les aéroports devraient être libres de négocier les droits d'atterrissage et les créneaux horaires sans intervention du gouvernement. À l'heure actuelle, les gouvernements de deux pays doivent s'asseoir et négocier les droits d'atterrissage d'une compagnie aérienne. L'ouverture du ciel canadien entraînerait plus de vols et plus de correspondances pour les Canadiens voyageant à l'étranger et les visiteurs venant au Canada. Une concurrence et des connexions accrues entraînent une baisse des tarifs aériens et un plus grand choix pour les consommateurs », a déclaré Clément

« La libéralisation du transport aérien a des avantages immédiats pour les consommateurs. L'augmentation des liaisons annoncées par Etihad et Emirates se traduira par 40 000 et 52 000 sièges supplémentaires par an vers le Moyen-Orient, respectivement. Cette augmentation rend les voyages à Abu Dhabi et à Dubaï beaucoup plus accessibles pour les voyageurs canadiens, tout en rendant l'Inde et l'Asie beaucoup plus accessibles », a déclaré Clement.

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