La brecha entre las ciudades que adoptan la economía colaborativa y aquellas que imponen normas restrictivas nunca ha sido tan grande. Si bien las regulaciones nacionales suelen ser estrictas, las barreras más significativas suelen provenir de políticas locales, como las limitaciones a los alquileres a corto plazo, la prohibición de patinetes eléctricos o las rígidas normas para el transporte en coche, que pueden frenar la innovación y reducir las opciones de los consumidores. Estas restricciones no solo limitan el acceso a los servicios compartidos, sino que también afectan la flexibilidad y los medios de vida de los trabajadores temporales. El Centro de Elección del Consumidor destaca estas tendencias para ayudar a los consumidores a navegar por la economía colaborativa y orientar a los responsables políticos hacia regulaciones que fomenten la innovación, protejan a los usuarios y promuevan mercados justos y eficientes.
Clasificamos 65 ciudades de todo el mundo en función de los servicios de transporte, uso compartido de automóviles profesionales, uso compartido de automóviles, uso compartido de pisos, uso compartido de gimnasios, aplicaciones de entrega ultrarrápida y patinetes eléctricos para ayudar a los consumidores a evitar riesgos innecesarios y tomar decisiones informadas, al tiempo que guiamos a los responsables de las políticas hacia regulaciones que fomenten el crecimiento de la industria y el bienestar del consumidor.
Esta sexta edición presenta cinco nuevas ciudades: Bremen, Essen, Seúl, Toronto y Singapur, y perfecciona la metodología con una clasificación más estricta para los controles de precios y los límites de licencias, un umbral mínimo de disponibilidad para compartir pisos con fuertes restricciones y una puntuación compuesta para facilitar la comparación. Las clasificaciones se basan en evaluaciones de expertos, informes anuales, estadísticas en línea, cobertura periodística y nuestra propia investigación, reflejando la información más actualizada.
Dubái lidera el Índice de Economía Colaborativa 2025, impulsado por una infraestructura de TI avanzada, una alta penetración de la telefonía móvil, políticas tempranas de apoyo e innovaciones como los taxis aéreos, aunque las tarifas de pisos compartidos siguen siendo un obstáculo. Vilna descendió debido a la disminución de las opciones de entrega ultrarrápida, mientras que Nashville se benefició de la flexibilización de las restricciones de las asociaciones de propietarios sobre los alquileres a corto plazo. El informe destaca cómo las regulaciones locales a menudo prevalecen sobre las nacionales: ciudades como Bremen, Essen, París y Nueva York imponen normas restrictivas que limitan el transporte compartido y otros servicios compartidos, favoreciendo los intereses particulares sobre los consumidores. En la parte inferior, San José, La Valeta y Minsk ilustran las consecuencias de marcos restrictivos o inestables, desde la suspensión de los patinetes eléctricos y la limitación de los servicios fintech hasta la incertidumbre política que frena el crecimiento de la economía colaborativa.
Hay varias ventajas al elegir una de las cinco ciudades principales, como múltiples opciones asequibles para viajes compartidos, viajes compartidos y viajes compartidos, certeza y seguridad para prestatarios y prestamistas que participan en intercambios entre pares, bibliotecas accesibles y gimnasios frecuentables. en cualquier lugar de la ciudad, la comodidad de una entrega ultrarrápida y un medio de transporte fácil de usar en forma de scooters eléctricos.
Director de investigación
Becario de política
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