REFORMAS DE LA COALICIÓN 'PARA PROTEGER A LOS CONDUCTORES BASADOS EN APLICACIONES'
El año pasado, los gigantes de la economía informal como Uber y Lyft formaron una coalición de organizaciones para ayudarlos a aprobar la Proposición 22, la iniciativa que generalmente los eximió de la nueva ley de California que requiere que las empresas brinden beneficios laborales a más trabajadores.
Ahora, Protect App-Based Drivers and Services Coalition se une nuevamente para cabildear por "acceso a trabajo independiente basado en aplicaciones y preservar la disponibilidad, asequibilidad y confiabilidad de los servicios de entrega y viajes compartidos basados en aplicaciones a pedido que son esenciales". a la economía de California”, según un comunicado del grupo.
Su primer objetivo es el Proyecto de Ley 286 de la Asamblea, que limita los cargos por el uso de una plataforma como DoorDash en un establecimiento de alimentos a 15% del precio de compra de un pedido en línea. El proyecto de ley está escrito por la asambleísta Lorena González, demócrata de San Diego. González escribió también el Proyecto de Ley 5 de la Asamblea, la ley laboral que fue debilitada por la Prop. 22 el otoño pasado.
“Como prioridad inmediata, la coalición está trabajando activamente para oponerse a la legislación que restringiría el acceso al trabajo y los servicios basados en aplicaciones, como el Proyecto de Ley 286 de la Asamblea, que impondría nuevas regulaciones impracticables sobre los servicios de entrega basados en aplicaciones que aumentarían los precios al consumidor, disminuirían clientes para restaurantes y reducir las oportunidades de ingresos para los conductores”, dijo el grupo en un comunicado.
Los miembros de la coalición incluyen el Congreso sobre Igualdad Racial, la Unión Nacional de Contribuyentes, la Asociación de Oficiales de Narcóticos de California, el Centro de Elección del Consumidor, Uber, Lyft, DoorDash e Instacart.
Publicado originalmente aquí.
