Les avantages de l'économie Collaboration pour les consommateurs sont souvent sapés par une réglementation et une fiscalité prouds.
Alors que le plan tourisme est en passe d'être adopté en France dans le but de relancer l'économie, un questionnement s'impose à la fiscalité et aux réglementations imposées au domaine de l'économie colaborativo, qui a transformé nos vies de diversas manières.
QU'EST-CE QUE L'ÉCONOMIE COLABORATIVE ?
L'économie colaborativa, ou économie de partage, reagrupa las activités humaines qui reposent sur l'usage autant sur que laposition. Comentario ? Par le partage ou la mutualisation des biens, savoirs, services, espaces et outils.
Reservar un alojamiento de vacaciones via les plateformes de colocation et prendre son téléphone pour Commander un covoiturage deviennent des habitudes de plus en plus répandues. Il est souvent question, par exemple, d'uber, d'AirBnB, de Heetch ou encore de blablacar. La naturaleza innovadora de la economía colaborativa tiene un éxito indéniable.
DE RÉELS VENTAJAS PARA LOS CONSUMIDORES
Malheureusement, et comme c'est souvent le cas aujourd'hui, ces avantages pour les consommateurs sont souvent sapés par une réglementation et une fiscalité extremes. L'actuelle pandémie Covid-19 a montré à la fois combien l'économie Collaborative a pu aider les citoyens à accéder à des biens et services essentiels, tout en révélant les restricciones y regulaciones très réelles qui les minent, alors qu'ils devraient être approuvés et alencouragés.
Le Consumer Choice Center l'a bien compris, et a publié un índice de la economía colaborativa. Il fournit un aperçu précieux de nombreux services les plus appréciés des consommateurs, ainsi que de la manière d'y accéder.
LE CLASSEMENT DES 52 VILLES ÉTUDIÉES
Tallinn est l'une des villes les plus favorables à l'économie de partage. C'est grâce à son faible niveau de réglementation des services de covoiturage et de partage d'appartements, ainsi que son ouverture aux scooters électroniques et ses innovations remarquables dans le domaine du numérique, qu'elle accède à la première place du classement. L'Estonie est effectment bien connue pour son essor numérique.
Les dix estrena villes sont toutes très bien notées en matière de covoiturage, ce qui signe qu'elles ne recargo pas cette partie importante de l'economie avec des tax municipales ou des exigences de permis spéciaux. Selon le Consumer Choice Center, Tbilissi et Kiev pourraient toutes deux obtenir le meilleur score possible si des applicationes de partage de salles de sport étaient disponibles. Alors, si vous êtes tenté, voilà une excellente idée pour lancer une start-up !
L'observation la plus surprenante de cette étude est que sur les neuf villes européennes en tête de liste, huit partagent un passé communiste. La détresse du passé dominé par l'État totalitaire aurait donc rendu ces pays plus ouverts à l'économie colaborativa.
En revanche, Praga, Dublin, Amsterdam, Bratislava, Ljubljana, Sofia, Tokyo, La Haye, Luxembourg-ville et Athènes se retrouvent tout en bas de la liste. Ces villes ont choisi une réglementation au détriment de l'intérêt des consommateurs, limitant ainsi considérablement leur choix.
La ville de Paris quant à elle, llegue en vingt-deuxième position du classement, derrière les villes voisines telles que Bruxelles, Milan ou encore Berlin, mais devant Lisbonne et Rome.
Vous pouvez accéder au classement complet des 52 villes étudiées par le Consumer Choice Center ici. Vous y retrouverez également la méthodologie utilisée pour calculer ces score.
RÉGLEMENTATIONS ET ÉCONOMIE COLLABORATIVE
Au lieu de choisir eux-mêmes des perdants et des gagnants sur le marché, les gouvernements devraient créer et maintenir des règles égales et équitables, dans lesquelles les services traditionnels et les entreprises basées sur le principe d'économie colaborativo peuvent se concurrencer.
Finalement, le choix du service à utiliser ne devrait depende que du consommateur.
Dans toutes les villes, à l'exception de Kiev (Ucrania), il est nécessaire d'obtenir una licencia de chofer de taxi para devenir chofer de taxi. Bien que les exigences diffèrent d'une ville à l'autre, il n'est pas beaucoup plus facile devenir conducteur de covoiturage : sur les 52 villes analysées, seules dix n'ont pas d'exigence similaire en matière de licence de taxi .
Además, des villes comme Praga, Milán, Dubai, Tokio y Shanghai réglementent les prix des taxis. La regulación excesiva de los taxis a causé beaucoup de tort, et avec l'arrivée de divers services de covoiturage, le problème est devenu particulièrement clair. La crainte de la concurrence a poussé les choferes de taxi à descendre dans la rue et, en fin de compte, a entraîné une réglementation encore plus stricte des services de covoiturage.
Les tax et réglementations diversitys pèsent beaucoup trop lourd sur les chouffeurs de taxi comme sur le covoiturage.
Mais le covoiturage n'est pas le seul à sufrir de la burocracia y de la fiscalidad excesiva. Tallin, por ejemplo, contempla une taxe Touristique Airbnb, tandis que Prague est sur le point of limiter le name of jours of location d'une propriété Airbnb.
LA RELANCE DEL TURISMO ?
Pourquoi les gouvernements semblent-ils lutter indéfiniment contre la mise en concurrence ? Pourquoi ce besoin de produire des normes, réglementer et taxer chaque activité, chaque bien, chaque service ? Ignorent-ils que pénaliser les entreprises basées sur l'économie de partage pénalise également les consommateurs, et donc les citoyens ? Redoutent-ils l'evolution numérique plus qu'ils ne la soutiennent ?
Cette hostilité à l'innovation, à l'investissement et à l'entrepreneuriat doit cesser, il est temps de prendre en compte les bénéfices non seulement économiques mais également sociaux que ces biens et services peuvent apporter.
Nous le savons, de nombreux secteurs souffrent de la crise actuelle. Celui du tourisme en fait partie. Plutôt que de proponer des primes, des subventions, des planes tourisme, qui seront bien financés par le contribuible, pourquoi ne pas lâcher du lest sur ces entreprises basées sur l'economie de partage et redonner envie d'y investir, de voyager, de louer, de partager ?
El Consumer Choice Center es el grupo de defensa del consumidor que apoya la libertad de estilo de vida, la innovación, la privacidad, la ciencia y la elección del consumidor. Las principales áreas políticas en las que nos centramos son digital, movilidad, estilo de vida y bienes de consumo, y salud y ciencia.
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