De un plumazo, el gobernador de California, Gavin Newsom, firmó una orden ejecutiva esta semana prohibir la venta de automóviles que produzcan emisiones para el año 2035.

Efectivamente, esto significa que no habrá automóviles a gasolina a la venta en el estado más poblado del país en menos de 15 años. No es solo el estado más poblado, sino también el estado con más automóviles en general.

Si los 15 millones de autos registrados en California fueran de su propio país, serían los 73 más grandes por población.

Eso significa que no hay perspectivas para un Camaro, Mustang o incluso un Honda Civic 2035 propulsado por gasolina en las calles de California en un futuro próximo.

Newson dice que el cambio climático es la razón por la que se necesita esta moratoria. Olas de calor, incendios forestales y suministro de energía vacilante para millones de californianos.

IMPACTO EN TI Y EN MÍ

¿Cómo afectará esto a los consumidores comunes?

Esta prohibición es preocupante por dos razones.

Primero, el mercado de California es el más grande de los Estados Unidos. Eso significa que todas y cada una de las leyes que hacen afectan los productos de consumo que se venden en todo el país. Llamaremos a eso el Efecto de derrame de California.

Ningún fabricante quiere diseñar o crear artículos para vender a gran escala en todo el país solo para tener que remodelarlos para California. Eso significa que muchos grandes proveedores deciden cumplir con las onerosas regulaciones de California como norma. Eso es sin la opinión de las poblaciones y legislaturas de otros estados, incluso si las leyes son inconstitucionales y económicamente atrasadas.

(Muchos funcionarios ya están declarando la orden será anulada fácilmente por la EPA o los tribunales)

Es un hecho que, con el tiempo, nuestros coches se están volviendo más eficiente. Los ingenieros y científicos están combinando diferentes elementos para maximizar la eficiencia del combustible en los vehículos de combustión interna con el fin de reducir las emisiones, reducir los costos y brindar mejores automóviles a los conductores.

Esta ha sido una revolución impulsada por el mercado y el consumidor. demanda de los consumidores más eficiente autos que no los obliguen a la bomba de gasolina cada dos días.

Esas preferencias han señalado a los fabricantes de automóviles que deben proporcionar vehículos de calidad con un mejor consumo de combustible y lo han hecho. En la mayoría de los casos, la eficiencia del kilometraje va más allá de los mandatos impuestos por California y la EPA en Washington.

De todos modos, con una orden ejecutiva que prohíbe los automóviles a gasolina, eso significa que los conductores de California se verán obligados a cambiar al uso de automóviles eléctricos al por mayor. Eso significará precios mucho más altos que muchas personas simplemente no podrán pagar. Eso perjudicará a las personas de bajos ingresos que aún dependen del transporte en automóvil para su trabajo y su vida familiar.

Lo que el estado de California está haciendo efectivamente aquí es respaldando una tecnología particular, los vehículos eléctricos, que incluso puede ser obsoleta para 2035.

Esto reprende el principio de neutralidad tecnológica, la idea de que el gobierno no debería elegir ganadores y perdedores en la esfera tecnológica. No solo habrá soluciones mejores y más eficientes para el año 2035, sino que el gobierno tiene un historial deficiente para definir qué soluciones tecnológicas ganarán el favor de los consumidores al final.

UNA CRISIS ENERGÉTICA Y FALSAS SOLUCIONES

Esto también es preocupante porque California se encuentra en medio de una crisis energética. Los apagones continuos son la norma, los grandes incendios forestales amenazan la infraestructura eléctrica y la persistente mala gestión del agua ha provocado que muchas áreas tengan un suministro de agua inferior al adecuado.

La política energética que puede proporcionar energía estable a millones de hogares es un desafío en California, y un mandato para cambiar toda la flota de vehículos a electricidad ejercerá aún más presión sobre los suministros de energía, lo que aumentará los costos para los consumidores comunes que tal vez ni siquiera tengan autos eléctricos. en el futuro.

No hay duda de que los autos eléctricos son más económicos en la carretera, pero también son menos confiables para viajes más largos, mantenimiento y seguirán dependiendo de la economía de combustibles fósiles para las cargas eléctricas.

La mayoría de los autos eléctricos, si no todos, extraen su energía de la red de energía, todavía dependemos de energía del carbón para proporcionar energía a la carga. Eso es cualquier cosa menos una panacea ambiental.

Además, los recursos necesarios para construir y alimentar automóviles eléctricos, incluida la extracción de minerales preciosos, aún contribuyen a las emisiones de gases de efecto invernadero.

Cuando un vehículo eléctrico sale de la línea de ensamblaje, ya ha sido responsable de más de 25,000 libras de emisiones de dióxido de carbono, más del doble que un vehículo de combustión interna tradicional.

Como explica el politólogo y económico Bjorn Lomborg en el video a continuación, durante la vida útil de un automóvil eléctrico moderno, solo será responsable de tres a cinco toneladas menos de CO2, incluida la producción, el consumo de energía y el desguace.

(Consulte también nuestra entrevista con Bjorn Lomborg en Consumer Choice Radio sobre todo lo relacionado con la política ambiental y las soluciones inteligentes para el mundo)

Si California quiere reducir las emisiones, hay maneras de hacerlo que son amigables para el consumidor.

Reformar las leyes de zonificación para fomentar el desarrollo y reducir la necesidad de viajar largas distancias para trabajadores y consumidores es un paso.

Fomentar la innovación de los empresarios para que presenten combustibles alternativos es otra. Y también lo es la adopción de la tecnología nuclear, el fracking para el gas natural y el Gas Natural Comprimido como combustible para el transporte público y los vehículos de la flota gubernamental, como se hace en otros países.

El camino hacia un planeta más limpio y próspero no pasa por prohibiciones, restricciones y patrocinios tecnológicos fragmentarios. Es a través de la innovación, la demanda del consumidor y soluciones creativas.