RESUMEN EJECUTIVO
El Índice de economía colaborativa de Consumer Choice Center de 2021 tiene como objetivo proporcionar a los consumidores en Europa y en todo el mundo información concisa y relevante sobre la disponibilidad y accesibilidad de los servicios de economía colaborativa.
INTRODUCCIÓN
Como resultado de la pandemia, muchas áreas de la actividad económica se han visto afectadas y la economía colaborativa no es una excepción. De hecho, sería justo decir que ha sido uno de los campos más golpeados. Las cuarentenas y los confinamientos en todo el mundo han dado lugar a una caída drástica de la demanda de alojamiento compartido en pisos de vacaciones en el extranjero y otros servicios de economía colaborativa y, como consecuencia, algunos gobiernos han tratado de utilizar esto como una oportunidad para restringir aún más la economía colaborativa.
Por ejemplo, en junio de 2020, Amsterdam prohibido alquileres de alojamiento a corto plazo, incluido Airbnb, de operar en los tres distritos de su centro histórico. Afortunadamente, la prohibición fue anulada en marzo de este año.
De manera similar, en junio de 2020, el alcalde de Lisboa se comprometió a “deshacerse de Airbnb” una vez que termine la pandemia de coronavirus. Sin embargo, Airbnb todavía está disponible en la ciudad y, con suerte, seguirá siéndolo.
La economía colaborativa demostró una adaptabilidad sobresaliente a los desafíos planteados por la pandemia. Uber, por ejemplo, obligó a sus conductores a tomar selfies para demostrar que usaban máscaras y evitar el contacto con los clientes. También se requirió que los asientos delanteros se dejaran vacíos para reducir la interacción entre los conductores y los consumidores.
En términos más generales, una cantidad limitada de actividades legales hizo que el uso de e-scooters o aplicaciones de viajes compartidos fueran en su mayoría innecesarias. Como subrayó un conductor anónimo de Bolt de Lviv (Ucrania), “si bien era rentable pasar un día haciendo Bolt o Uber antes de la pandemia, ahora debido a la baja demanda y solo dos o tres solicitudes por día, se ha vuelto más que un intento inútil de hacer lo suficiente solo para pagar el combustible”.
Sin embargo, no todo es pesimismo. Las aplicaciones de entrega, por el contrario, han cambiado las reglas del juego durante la pandemia, y eso se nota en sus ganancias. En el primer trimestre de 2020, Uber come ingresos subió en más del 50 por ciento a nivel mundial. Uber Freight, una aplicación que ayuda a los transportistas a realizar reservas sin problemas y permite a los transportistas entregar envíos fácilmente, aumentó los ingresos en un 57 %.
La naturaleza innovadora de la economía colaborativa ha llevado a su éxito innegable y, lo que es más importante, ha superado la prueba de la crisis del coronavirus. Una de las tareas clave para el futuro debería ser crear y mantener condiciones favorables para que la economía colaborativa continúe desarrollando nuevas formas de hacer nuestras vidas más fáciles y mejores.
Como grupo global de defensa del consumidor, en el Consumer Choice Center creemos que la elección del consumidor es fundamental, y los servicios que aportan valor a los consumidores, ya sea Uber, AirBnB, ShareNow o e-scooters, deben respaldarse y alentarse.
Este es nuestro segundo y mejorado Índice de Economía Colaborativa de 2021 que tiene como objetivo clasificar algunas de las ciudades más dinámicas del mundo y proporcionar una guía valiosa para los consumidores sobre los servicios de economía colaborativa disponibles para ellos.
Recientemente, también publicamos Índice de Economía Colaborativa LATAM de 2021 proporcionar una visión general de los servicios de economía colaborativa disponibles para los consumidores en América Latina. Para evaluar la simpatía de la economía colaborativa, examinamos 50 de las ciudades más dinámicas del mundo para ver cuáles lideran el camino en la economía colaborativa.
Nota de investigación: Nos esforzamos por mejorar la calidad de los datos subyacentes de este índice año tras año y apuntamos a perfeccionar su metodología en el futuro. En ocasiones nos enfrentamos a información e indicadores contradictorios proporcionados por diferentes fuentes en línea, especialmente en los casos de impuestos. Pedimos a los lectores de este índice que reconozcan las dificultades de trabajar con datos heterogéneos y advertimos a los usuarios de este índice que sean conscientes de las complicaciones subyacentes de los datos. Además, revisamos algunos de los hallazgos del Índice del año pasado y pedimos a los lectores que vean el Índice de Economía Colaborativa 2021 como una versión mejorada del Índice de Economía Colaborativa 2020. El lapso de tiempo de las fechas oscila entre 2018 y mayo de 2021.
CLASIFICACIÓN: LAS 10 MEJORES CIUDADES
| RANGO | CIUDAD | PAÍS | PUNTAJE TOTAL |
| 1 | Tallin | Estonia | 100 |
| 1 | Tiflis | Georgia | 100 |
| 2 | Sao Paulo | Brasil | 95 |
| 2 | riga | letonia | 95 |
| 2 | Vilna | Lituania | 95 |
| 2 | Varsovia | Polonia | 95 |
| 2 | Kyiv | Ucrania | 95 |
| 3 | Ciudad de México | México | 95 |
| 3 | Oslo | Noruega | 90 |
| 3 | Estocolmo | Suecia | 90 |
Tallin sigue siendo la ciudad más favorable a la economía colaborativa. Su bajo nivel de regulación de los servicios de viajes compartidos y compartidos junto con la apertura a los scooters eléctricos y la innovación sobresaliente en el espacio digital ayudaron a llevarlo al primer lugar. Estonia es bien conocida por su estado digital en auge, y el hecho de que incluso haya una aplicación para niños que comparte el automóvil refuerza este hecho.
Todas las principales ciudades obtienen una puntuación alta cuando se trata de compartir piso, lo que significa que no sobrecargan esta parte importante de la economía colaborativa con impuestos municipales o requisitos de permisos especiales. Sin embargo, Vilnius y Kyiv se destacan entre las 10 ciudades principales en transporte privado, ya que ambas son las únicas que no requieren un permiso especial.
Europa del Este sigue teniendo una actitud más liberal hacia la economía colaborativa, mientras que los países de Europa occidental y central se apegan al enfoque restrictivo. Ambas capitales nórdicas, Estocolmo y Oslo, se encuentran entre las principales ciudades amigables con la economía colaborativa del mundo. Del mismo modo, sus vecinos del norte de Europa (Tallin, Vilnius y Riga) también obtienen la puntuación más alta en el índice.
Por otro lado, Minsk, La Valeta, Ámsterdam, La Haya, Bratislava, Ljubljana, Nicosia, Sofía, Tokio, Atenas, Ciudad de Luxemburgo se encuentran al final de la lista. Estas ciudades han optado por una regulación excesiva por encima del interés de los consumidores, lo que limita significativamente sus opciones de consumo.
En mayo de 2021, los scooters eléctricos se confirmaron para una prueba de 12 meses en Londres a partir del 7 de junio. Para alquilar un e-scooter, los consumidores del Reino Unido deben tener una licencia de automóvil, motocicleta o ciclomotor completa o provisional.
En un intento por preservar una regulación liberal de la economía colaborativa y los e-scooters, en particular, mientras se alienta el uso responsable de estos, el 24 de junio, la Administración Estatal de la Ciudad de Kyiv firmado un Memorándum de Cooperación con los operadores de servicios de alquiler de scooters eléctricos. El memorándum establece una serie de reglas sobre cómo usar los scooters eléctricos, como límites de velocidad y una prohibición total en algunas áreas concurridas de la capital ucraniana. Sin embargo, al firmar el memorándum, las empresas de e-scooter aceptaron voluntariamente estas reglas y son responsables de su cumplimiento.
A pesar de las sombrías predicciones al comienzo de la pandemia, la economía colaborativa ha sobrevivido, aunque no sin pérdidas. Al igual que con todos los servicios que nos han facilitado la vida, millones de consumidores en todo el mundo disfrutan ampliamente de los negocios de plataforma. Ahora que sabemos lo bien que se siente poder andar en un scooter eléctrico, compartir el viaje o compartir un piso con los lugareños, los gobiernos tendrán dificultades para intentar librarnos de estas opciones. La economía colaborativa está impulsada por la creatividad y el espíritu empresarial: lo que no la mata, la hace más fuerte.
BENEFICIOS PARA LOS CONSUMIDORES:
El Índice de Economía Colaborativa proporciona una valiosa visión general de muchos de los servicios que los consumidores disfrutan enormemente. Más es siempre mejor, y la disponibilidad de varios servicios de economía compartida garantiza que los consumidores puedan tener muchas opciones dondequiera que vayan. Nuestro índice le da una idea de una diversidad de formas en que su estadía en una ciudad en particular puede ser mejor.
La pandemia ha paralizado las economías en Europa y en todo el mundo, y mientras nos estamos recuperando de las devastadoras consecuencias de una crisis de salud sin precedentes, es importante que se nos brinden más opciones de transporte y vivienda para satisfacer nuestras necesidades, preferencias y presupuestos individuales.
Por lo tanto, el índice actualizado no solo ayuda a los consumidores a ver qué ciudades han logrado preservar la economía colaborativa durante la pandemia, sino que también proporciona una guía útil para varios servicios a nivel mundial.
Sharing Economy Index es una compilación única de aplicaciones que puede usar para mejorar su experiencia en la ciudad. En Belgrado, por ejemplo, es posible ganar dinero a través de servicios de transporte sin tener que adquirir un permiso específico. Sin embargo, en ciudades como Luxemburgo, Atenas y Ljubljana, el servicio de transporte no está disponible en absoluto.
