La sugerencia no ha sido recibida favorablemente por el mercado interno. Fred Roeder, director gerente del Consumer Choice Center (CCC), dice que tal medida limitaría las opciones de los pasajeros y gravaría a los consumidores de toda la UE con un nuevo impuesto.

“Países Bajos parece cambiar de opinión sobre si los consumidores deben cargar con un impuesto de salida de pasajeros o no. Solían gravar a los pasajeros, se deshicieron del impuesto y ahora planean reintroducir uno nuevamente. Aprendiendo de los efectos de tener un impuesto a los pasajeros mientras que los países vecinos no tienen uno, el gobierno holandés debe haber llegado a la conclusión de que todos los pasajeros europeos deberían pagar este impuesto. Por lo tanto, los pasajeros holandeses no podrían [acceder] a vuelos más baratos y libres de impuestos en Bélgica o Luxemburgo”, dijo Roeder.

“Esto demuestra que los políticos holandeses son conscientes de que esta es una mala política y perjudica a los pasajeros. Ningún Estado miembro de la UE de Europa del Este tiene un impuesto de este tipo todavía. Introducirlo dañaría especialmente la movilidad de los viajeros económicos y los jóvenes europeos que viajan desde Europa del Este hacia el resto del continente.

“En este momento, vemos una concentración de unas pocas aerolíneas en el mercado, las aerolíneas extranjeras no pueden ofrecer rutas dentro de Europa debido a las reglas de cabotaje y, al mismo tiempo, los legisladores quieren exprimir más dinero de los pasajeros. En lugar de cargar a los pasajeros aéreos europeos con más impuestos, deberíamos abrir los cielos europeos a una mayor competencia del mundo”, concluyó Roeder.

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