Eine EU-weite Personensteuer würde die Mobilität der „sozial schwächsten“ Verbraucher treffen, heißt es.
Die Interessenvertretung „Consumer Choice Centre“ griff Vorschläge der Niederlande für eine Ticketsteuer von 7 € an.
Zwei Tage lang diskutierten die EU-Minister bei einem Treffen in der vergangenen Woche über Vorschläge für eine Umweltsteuer auf den Luftverkehr.
Sie wollen der neuen EU-Kommission im Herbst einen Luftverkehrssteuerplan vorlegen.
Ziel ist es, Flüge einzuschränken, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren.
Fred Roeder, Geschäftsführer des Consumer Choice Center, sagte: „Flugreisen sind in den letzten Jahrzehnten erheblich billiger geworden. Dies hat das Transportwesen insofern demokratisiert, als Verbraucher mit niedrigem Einkommen fast die gleichen Möglichkeiten haben, ins Ausland zu reisen wie Mittelschicht- oder Gutverdiener.
„Die Niederlande haben eine neue Abgabe von 7 € pro Passagier und Flugsegment in der Europäischen Union vorgeschlagen.
„Das mag in einigen nördlichen Ländern wie Schweden – das den Vorschlag unterstützt – nicht viel sein, aber in Mittel- und Osteuropa würde dies eine beträchtliche Preiserhöhung bedeuten.“
Er fügte hinzu: „Andere Modelle, wie die Besteuerung von Kraftstoff, würden ebenfalls zu höheren Ticketpreisen führen.
„Egal, ob die EU Passagiere am Ende direkt besteuert oder sie indirekt durch Steuern auf Kerosin besteuert, es wird der Mobilität der sozial am stärksten gefährdeten Europäer schaden.
„Inselstaaten wie Malta, Zypern und Teile von Spanien und Griechenland werden ebenfalls erheblich geschädigt, da sowohl der Tourismus als auch der Handel teurer werden.“
Roeder sagte: „Es gibt ökologische Herausforderungen zu bewältigen, aber sie können nicht bekämpft werden, indem man den Verbrauchern einfach sagt, sie sollen zu Hause bleiben. In den kommenden Jahren werden neue Flugzeugmodelle mit effizienteren Triebwerken verfügbar sein. Überstürzte politische Entscheidungen werden uns nicht weiterbringen.“
