A sugestão não foi bem recebida pelo mercado doméstico. Fred Roeder, diretor-gerente do Centro de Escolha do Consumidor (CCC), diz que tal medida limitaria a escolha do passageiro e sobrecarregaria os consumidores de toda a UE com um novo imposto.

“A Holanda parece hesitar sobre se os consumidores devem ser sobrecarregados com um imposto de embarque de passageiros ou não. Eles costumavam taxar os passageiros, se livraram do imposto e agora planejam reintroduzir um novamente. Aprendendo com os efeitos de ter um imposto sobre passageiros enquanto os países vizinhos não têm, o governo holandês deve ter chegado à conclusão de que todos os passageiros europeus deveriam ser cobrados por esse imposto. Assim, os passageiros holandeses não poderiam [acessar] voos mais baratos e isentos de taxas na Bélgica ou em Luxemburgo”, disse Roeder.

“Isso mostra que os formuladores de políticas holandeses estão cientes de que esta é uma política ruim e prejudica os passageiros. Nenhum Estado-membro da UE do Leste Europeu tem esse imposto ainda. Apresentá-lo prejudicaria especialmente a mobilidade de passageiros econômicos e jovens europeus que viajam da Europa Oriental para o resto do continente.

“No momento, vemos uma concentração de poucas transportadoras no mercado, transportadoras estrangeiras não podem oferecer rotas dentro da Europa devido às regras de cabotagem e, ao mesmo tempo, os formuladores de políticas querem extrair mais dinheiro dos passageiros. Em vez de sobrecarregar os passageiros aéreos europeus com mais impostos, devemos abrir os céus europeus para uma maior concorrência do mundo”, concluiu Roeder.

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