SODDISFARE LE ASPETTATIVE DEI CONSUMATORI

• Londra-New York: 8 ore

• Madrid-Brasilia: 9 ore e 30 minuti

• Francoforte-Buenos Aires: 14 ore

• Atene-Sydney: 18 ore e 30 minuti

• Parigi-Wellington (NZ): 23 ore

Le nuove tecnologie in fase di sviluppo promettono una massiccia riduzione dei tempi di volo. La riforma degli attuali regimi di regolamentazione dell'aviazione consentirebbe a queste tecnologie di competere con i tipi di aerei esistenti e avrebbe il potenziale per rendere i voli più veloci e quindi più convenienti per milioni di passeggeri.

Nei decenni passati, la maggior parte dell'innovazione nell'aviazione passeggeri commerciale a lungo raggio era rappresentata dai prodotti in cabina. Sia i prodotti morbidi che quelli duri in cabina sono migliorati molto negli ultimi anni. Questo può essere visto in schermi di intrattenimento individuali in classe economica, l'emergere di una classe economica premium, letti piani e pasti à la carte in business class, e docce e suite chiuse in prima classe. Inoltre, i nuovi aerei hanno ridotto il rumore in cabina, introdotto Internet wireless, migliorato l'illuminazione ambientale e aumentato l'umidità. Questi sono tutti enormi miglioramenti nel comfort dei passeggeri che mirano tutti a trattare i sintomi dei voli lunghi: noia e stanchezza. Suite e docce enormi potrebbero essere meno necessarie per i passeggeri premium, tuttavia, se il tempo di volo totale fosse drasticamente ridotto.

I lunghi tempi di volo hanno conseguenze negative per i passeggeri, che vanno dal disagio generale a gravi problemi nelle emergenze mediche. Quest'ultimo è particolarmente consequenziale ad altitudine di crociera sopra un oceano. Tempi di volo più brevi potrebbero quindi ridurre il numero di atterraggi di emergenza causati da situazioni mediche. In senso più generale, trascorrere meno tempo in aereo contribuisce positivamente anche alla salute dei viaggiatori abituali.

Tempi di viaggio più brevi potrebbero anche ridurre l'incidenza della violenza derivante dalla stanchezza e dai livelli di stress, spesso esacerbati dai lunghi tempi di volo. Ciò contribuirebbe alla sicurezza sia degli equipaggi di volo che degli altri passeggeri. Tempi di volo più brevi sarebbero anche vantaggiosi per l'esposizione del personale di cabina allo stress dei voli a lungo raggio.

Altri vantaggi della riduzione dei tempi di volo sarebbero puramente amministrativi. Oggi, le amministrazioni cittadine e le comunità locali devono trovare un equilibrio tra la quantità di voli notturni necessari per la prosperità economica e la necessaria calma necessaria nelle aree residenziali circostanti gli aeroporti. Tradizionalmente ci sono "ore di punta" per gli aeroporti la mattina presto e la sera tardi per rendere possibili i voli con gli occhi rossi verso altri continenti. Tecnologie di volo enormemente più veloci come gli aerei super e ipersonici potrebbero rendere meno necessari i voli con gli occhi rossi. Tempi di volo ridotti potrebbero portare a collegamenti più veloci e più numerosi al giorno, il che ridurrebbe le necessità di volo notturno.

 UNA RIVOLUZIONE PER I VIAGGI AEREI