La marea è certamente in aumento per i veicoli elettrici, ma con regolamenti fuorvianti che ammanettano i consumatori, gli abitanti di Iowan potrebbero finire a guardare dalla costa.
Una componente importante del disegno di legge sulle infrastrutture del presidente Joe Biden è preparare adeguatamente il paese alla rivoluzione dei veicoli elettrici, o EV. L'amministrazione Biden ha stanziato $174 miliardi per l'elettrificazione dei trasporti, scatenando una raffica di investimenti da parte delle case automobilistiche.
ha annunciato il GM nel 2023 aprirà uno stabilimento da $2,3 miliardi per produrre 500.000 batterie per veicoli elettrici, Honda impegnata vendere solo veicoli elettrici entro il 2040, Hyundai investirà $7 miliardi per la produzione di veicoli elettrici negli Stati Uniti e annunciò Ford che la metà di tutte le Lincoln prodotte potrebbe presto essere senza emissioni. Anche qui in Iowa, i consumatori di veicoli elettrici possono ora ricaricare i propri veicoli gratuitamente presso la famosa fermata per camion più grande del mondo sulla Interstate Highway 80.
Sfortunatamente per i consumatori di Iowan, la cattiva politica a livello statale ha creato un grosso ostacolo. Iowa, che attualmente è all'ultimo posto nella classifica Indice di accessibilità dei veicoli elettrici negli Stati Uniti prodotto dalla nostra organizzazione, il Consumer Choice Center, sta attivamente scoraggiando l'acquisto di veicoli elettrici con il divieto di vendita diretta al consumatore e tasse di registrazione sproporzionate per veicoli elettrici e ibridi.
Con il pretesto della tutela dei consumatori, Iowa ha reso illegale per i produttori di veicoli elettrici, come Tesla, vendere direttamente ai consumatori. Le leggi sul franchising dei rivenditori, che vietano le vendite dirette, sono politiche antiquate implementate per proteggere i consumatori dall'integrazione verticale e dalla monopolizzazione. Con l'odierna economia digitale e la sana concorrenza all'interno dell'industria automobilistica, questa restrizione è ben oltre la sua data di scadenza in quanto limita la scelta del consumatore senza fornire alcun valore di protezione del consumatore.
Ecco perché molti produttori di veicoli elettrici hanno rinunciato completamente al modello di concessionaria. La gestione di concessionari indipendenti aumenta i costi e aggiunge un intermediario al processo di vendita, spesso gonfiando i prezzi per i consumatori. E lo sappiamo dal successo delle piattaforme dirette al consumatore nel mercato delle auto usate gli acquisti online sono in aumento.
Oltre al divieto di vendita diretta, l'Iowa punisce i consumatori di veicoli elettrici con tasse di registrazione più elevate. I consumatori che fanno la scelta eco-consapevole con i veicoli elettrici devono attualmente pagare la quota ordinaria di iscrizione così come un costo aggiuntivo di $97.50, anche se tale commissione aumenterà a $130 il 1 gennaio 2022. Questo è incredibilmente discriminatorio; un approccio migliore sarebbe quello di trattare semplicemente i veicoli elettrici alla pari con i veicoli passeggeri standard.
Sfortunatamente, alcuni legislatori hanno giustificato la tassa aggiuntiva per aiutare a recuperare le entrate fiscali perse sul gas. Lo scopo della tassa sul gas, attualmente a 32 centesimi al gallone in Iowa, è incoraggiare i consumatori a ridurre le proprie emissioni. È un peccato che la ricompensa che i consumatori di veicoli elettrici ottengono per la loro decisione ecologica siano tasse di registrazione gonfiate che si fanno carico di più dell'onere finanziario quando in realtà rispondono alla tassa sul gas come previsto.
Queste modifiche alle politiche sono facili da implementare e hanno il vantaggio di incoraggiare gli acquisti di veicoli elettrici senza sovvenzioni alla produzione da parte dei contribuenti o complicati crediti d'imposta, che giustamente sono stati criticati per aver favorito i ricchi.
La rivoluzione dei veicoli elettrici è qui e, semplicemente togliendosi di mezzo, i legislatori in Iowa potrebbero migliorare la scelta dei consumatori, ridurre i costi, proteggere l'ambiente e farlo senza tutti i problemi logistici che derivano dal welfare aziendale e dai crediti d'imposta boutique.
Come dice il famoso idioma, "una marea crescente solleva tutte le barche". La marea è certamente in aumento per i veicoli elettrici, ma con regolamenti fuorvianti che ammanettano i consumatori, gli abitanti di Iowan potrebbero finire a guardare dalla costa.
Originariamente pubblicato qui.
