La creazione di una nuova tassa sui voli aerei, per ridurre l'impatto ambientale, occupa i burocrati europei.

Le gouvernement néerlandais propongono d'instaurer une taxe de transport aérien de 7€ sur tous les vols au départ et à l'arrivée de l'Union européenne.

Selon La Haye, l'Europa è un problema maggiore per un trop grand nombre de vols de loisir à bas prix. Selon les burocrates, une taxe contribuerait à décourager cette consommation.

Le secrétaire d'État aux Finances néerlandais, Menno Snel, souligne également que la mesure permettrait de faire entrer 200 M€ dans la trésorerie. N'y voyez aucune sournoiserie, c'est tout pour le climat!

La France, la Belgique et la Finlande soutiennent la proposition néerlandaise au Conseil européen. Le gouvernement luxembourgeois a déclaré qu'il ne s'opposerait pas à une taxe si tous les Etats-membres y adhèrent.

Confronta i livelli di vita dei salari che si pronunciano tra i favoriti della misura e rivelano il loro fidanzamento vero. Dans des États-membres comme la Pologne, la Croatie ou la Roumanie, 7€ est déjà un gros montant tandis qu'à Helsinki, une pinte de bière coûte plus de 7€.

In realtà, il s'agit d'une politique de lutte contro il cambiamento climatico pour permettre aux riches de s'acheter une bonne conscience et aux pauvres de réellement renoncer au voyage aérien.

Prenons un exemple pratique. Puoi prenotare un volo aller-retour mai da Parigi fino a Poznań in Polonia per un totale di 50€. Comme la taxe s'applique par segment de vol, vous serez facturé 14€ de plus, soit près de 30% du coût total de votre billet.

Il s'agit d'une considérable de price, qui può essere devastante per i consumatori à faible revenu qui cherchent à rendre visite à leur famille, à leurs proches, à assister à un entrerement ou à un mariage. Fai pagare questa lourde taxe a questi viaggiatori in attesa che i rappresentanti del gouvernement se déplacent in classe affari gratuiti n'est pas qu'un peu dérangeant, c'est grossier!

Perché il trasporto aereo rende i viaggi abbordabili, i burocrati intervengono violentemente contro la capacità delle persone di rendere un punto A un punto B senza grandi sacrifici? Où est la morale là-dedans?

Bien entendu, il ne s'agit pas d'une nouvelle idée. La Fédération européenne des transports et de l'environnement (T&E) plaide(1) depuis longtemps en faveur d'une augmentation des tax sur le transport aérien. L'organizzazione qualifica i viaggi aerei come “sous-évalués” alors que les tax ont augmenté au cours des sept dernières années. Là ancora, l'argomento ambientale non sembra essere solo per i tuoi occhi(2).

Un'analisi di T&E(3) a révélé que de nouvelles mesures telles qu'une taxe sur le carbon, sur les carburants, une taxe sur le kérosène et la suppression de l'exonération de la TVA pour les vols en provenance et à destination de l'Europe permettraient de collecter plus de 50 Mds€ par an.

En mai de l'année 2018, le journal belge De Standard indiquait(4): “Ici et là, il est suggéré que l'impact sur l'environnement et la santé joue un rôle dans l'introduction d'un droit d'accise minimum européen sur le kérosène.”

La proposition est maintenant sur la table. Toutefois, en tant que proposition fiscale, elle necesita l'approvazione unanime de tous les États membres pour essere adottata et pourrait donc être bloquée par des États comptant de nombreux consommateurs à faible revenu, des destinazioni turistiche o paesi pagati come l'Irlanda, où è la più importante compagnia di trasporto europea a basso prezzo: Ryanair.

Perché sentir mentire all'Accordo di Parigi sul clima del 2015 per approvare la misura tout en rejetant la faute sur les burocratis de Bruxelles?

Esiste un rischio reale che il trasporto aereo sia più e più vittima di una politica ecologista estremista senza intelligenza, senza che le interdizioni e le tasse non manchino d'influenzare le città più modeste.

Originariamente pubblicato qui