Gli Stati Uniti e il Canada condividono più di un confine e una cultura di vicinato, condividiamo anche alcuni degli stessi problemi: come la crisi immobiliare. L'accessibilità economica degli alloggi è una storia importante in tutto il Nord America, con gli Stati Uniti che si fermano per Da 4 a 7 milioni unità e il Canada ha bisogno di 3,5 milioni di case in più entro il 2030 per ripristinare l'accessibilità ai livelli del 2003-04 (secondo la Canadian Mortgage and Housing Corp). Cosa sta causando questa crisi immobiliare in Nord America e cosa possono fare sia gli Stati Uniti che il Canada per superarla?
RIFORME DELLA ZONIZZAZIONE E DELL'USO DEL SUOLO
Secondo il ultimi dati della National Association of Realtors, l'affitto medio degli Stati Uniti a luglio 2024 è sceso costantemente negli ultimi 12 mesi, continuando a scendere da quando l'inflazione ha raggiunto il picco a 9,1% a giugno 2022. Questa riduzione ci dice qualcosa non solo sull'inflazione, ma anche sull'impatto di una ripresa nell'edilizia abitativa dopo che la pandemia ha chiuso tutto. I prezzi degli affitti sono notevolmente diminuiti in città come Austin, Nashville e Phoenix, nello stesso momento in cui queste aree metropolitane hanno è aumentato la fornitura di immobili in affitto. A Rapporto 2024 dal Joint Center for Housing Studies di Harvard ha identificato leggi restrittive sulla zonizzazione e la costruzione lenta come fattori chiave della carenza di alloggi. Durante la pandemia, l'aumento dei costi di costruzione e le restrizioni sulla zonizzazione hanno rallentato lo sviluppo. In risposta, molti governi statali e locali hanno ridotto le normative e accelerato i permessi di costruzione per accelerare la costruzione di alloggi e alleviare gli affitti elevati, offrendo soluzioni concrete a livello locale. Sia la sinistra che la destra americane stanno giungendo a una singolare realizzazione, ovvero che la politica di zonizzazione ha creato una serie di linee arbitrarie su mappe cittadine che basano le esigenze di sviluppo odierne su un precedente stabilito decenni prima. Quando il libertario Istituto Catone e progressivo Centro per il progresso americano condividete la stessa opinione sulle normative di zonizzazione, sapete che c'è un grosso problema. È tempo di andare completamente YIMBY.
Il Canada non è diverso dagli Stati Uniti in questo senso. Le normative di zonizzazione spesso impediscono la conversione di uffici commerciali abbandonati, ora vacanti a causa delle politiche di lavoro da remoto, in spazi residenziali. A Toronto, ad esempio, le domande di rizonizzazione possono richiedere almeno nove mesi solo per elaborare, come evidenziato da David Clement del Centro di scelta dei consumatori nel 2020. Secondo Clement, i candidati devono presentare una vasta gamma di documentazione, compresa “una valutazione archeologica, studio di impatto ambientale, studio di impatto sui trasporti, strategia energetica e rapporto di consultazione pubblica", tra gli altri. La complessità di questo processo scoraggia molti sviluppatori anche solo dal provarci. La burocrazia equivale a una tassa sulla produzione ed erode la redditività di qualsiasi impresa. Quindi i costruttori optano per l'uscita.
Toronto ha fatto progressi da allora eliminando le norme di zonizzazione esclusiva che in precedenza limitavano quante e quali tipologie di case potevano essere costruite su un singolo lotto. Questo cambiamento è cruciale, poiché la carenza di alloggi è in parte dovuta a normative eccessivamente gravose che ostacolano il nuovo sviluppo edilizio. Si spera che altre città seguano l'esempio di Toronto, poiché luoghi come Hamilton, Vancouver e Ottawa continuano a lottare con un'estrema convenienza degli alloggi.
FORNITURE E GUERRA COMMERCIALE
Il legname ha appena ottenuto molto di più caro in Nord America, e potrebbe anche peggiorare. Il Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti ha appena raddoppiato le tariffe sulle importazioni di legname di conifere canadesi da 8,05% a 14,54%. L'aumento delle tariffe fa parte di un "processo di routine" volto a proteggere le industrie americane da pratiche commerciali sleali, ma i consumatori si ritrovano a dover pagare il prezzo sotto forma di costi alle stelle e meno posti in cui vivere. Le tariffe vanno in entrambe le direzioni tra Stati Uniti e Canada a seconda di quale industria nazionale viene "protetta", ma alla fine, si tratta di una tassa per i costruttori e i consumatori statunitensi.
Negli Stati Uniti è iniziato uno sciopero dell'International Longshoremen's Association, e il problema del patrimonio edilizio e della sua accessibilità economica peggiorerà nel breve e nel lungo termine. Ogni giorno di nuova costruzione conta. Secondo l' giornale di Wall Street, i porti chiave interessati dallo sciopero sono importanti punti di ingresso per materiali da costruzione, macchinari pesanti, cibo, veicoli e prodotti chimici, il che potrebbe causare ritardi nelle consegne in tutto il paese. Bill Flemming di Cumming Group ha avvertito che gli effetti dello sciopero sul settore delle costruzioni sarà immediato e, se durerà più di una settimana, i ritardi potrebbero estendersi per settimane o addirittura mesi a causa di navi arretrate e problemi di distribuzione. Le importazioni di acciaio e utensili si fermeranno, congelando i principali progetti che hanno un impatto sui consumatori rendendo le costruzioni più costose per gli sviluppatori.
Sia gli USA che il Canada devono porre fine al tit-for-tat sui dazi e lasciare che i mercati e la concorrenza plasmino il prezzo di beni e servizi. Quando ciò è consentito, i consumatori vincono.
