L'écart entre les villes qui adoptent l'économie du partage et celles qui imposent des réglementations restrictives n'a jamais été aussi important. Si les réglementations nationales sont souvent strictes, les principaux obstacles proviennent généralement des politiques locales, telles que les limitations des locations de courte durée, les interdictions des trottinettes électriques ou les règles rigides applicables aux services de covoiturage, qui peuvent freiner l'innovation et réduire le choix des consommateurs. Ces restrictions limitent non seulement l'accès aux services partagés, mais affectent également la flexibilité et les moyens de subsistance des travailleurs indépendants. Le Consumer Choice Center met en lumière ces tendances afin d'aider les consommateurs à s'orienter dans l'économie du partage et d'orienter les décideurs politiques vers des réglementations qui encouragent l'innovation, protègent les utilisateurs et promeuvent des marchés équitables et efficaces.
Nous avons classé 65 villes du monde entier en fonction des services de covoiturage, d'autopartage professionnel, de covoiturage, de partage d'appartements, de partage de salles de sport, d'applications de livraison ultra-rapide et de trottinettes électriques afin d'aider les consommateurs à éviter les risques inutiles et à faire des choix éclairés, tout en orientant les décideurs politiques vers des réglementations qui favorisent la croissance du secteur et le bien-être des consommateurs.
Cette sixième édition intègre cinq nouvelles villes : Brême, Essen, Séoul, Toronto et Singapour. Elle affine également la méthodologie, avec des critères d’évaluation plus stricts pour le contrôle des prix et le plafonnement des licences, un seuil de disponibilité minimal pour la colocation soumise à des restrictions importantes, et un système de notation composite facilitant la comparaison. Le classement s’appuie sur des évaluations d’experts, des rapports annuels, des statistiques en ligne, la couverture médiatique et nos propres recherches, reflétant ainsi les informations les plus récentes.
Dubaï domine l'Indice de l'économie du partage 2025, grâce à ses infrastructures informatiques de pointe, son fort taux de pénétration du mobile, ses politiques initiaux favorables et des innovations telles que les taxis aériens, même si les frais de colocation restent un frein. Vilnius recule dans le classement en raison du déclin des options de livraison ultra-rapide, tandis que Nashville bénéficie d'un assouplissement des restrictions des associations de copropriétaires concernant les locations de courte durée. Le rapport souligne combien les réglementations locales prévalent souvent sur les réglementations nationales : des villes comme Brême, Essen, Paris et New York imposent des règles restrictives qui limitent les services de covoiturage et autres services partagés, privilégiant des intérêts particuliers au détriment des consommateurs. En bas du classement, San José, La Valette et Minsk illustrent les conséquences de cadres réglementaires restrictifs ou instables, allant de la suspension des trottinettes électriques et de la limitation des services fintech à l'incertitude politique qui freine la croissance de l'économie du partage.
Il y a plusieurs avantages à choisir l'une des cinq premières villes, tels que de multiples options abordables de covoiturage, de covoiturage et de partage de voiture, la certitude et la sécurité pour les emprunteurs et les prêteurs engagés dans des échanges peer-to-peer, des bibliothèques accessibles, des salles de sport fréquentées. n'importe où dans la ville, la commodité d'une livraison ultra-rapide et un moyen de transport simple à portée de main sous la forme de scooters électriques.
Directeur de recherche
Boursier politique
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