La Suisse est souvent classée première en ce qui concerne l'Europe dans son ensemble, mais qu'en est-il de l'UE prise séparément ?
Un débat a éclaté en ligne après que le ministre espagnol des Transports, Óscar Puente, a affirmé que son pays possédait le deuxième réseau ferroviaire le plus ponctuel d'Europe sur les moyennes et longues distances.
“ Notre taux de ponctualité, le taux de ponctualité de la Renfe [la compagnie ferroviaire nationale espagnole], est le deuxième plus élevé d'Europe, après celui de la Suisse et bien meilleur que celui de l'Allemagne, de l'Italie ou de la France, qui affichent des taux de ponctualité inférieurs aux nôtres. ” il a dit le 4 septembre.
Il est vrai que la Suisse, pays non membre de l'UE, figure régulièrement parmi les pays possédant les trains les plus fiables du continent, selon divers rapports et agences de voyages qui classent les services selon leurs propres critères.
Dans une enquête récente menée par l'association Transport & Environnement, par exemple, la Société fédérale des chemins de fer suisses est arrivé premier En matière de fiabilité parmi les opérateurs ferroviaires européens, Trenitalia se classe au même niveau que la compagnie néerlandaise Nederlandse Spoorwegen et devance de peu la SNCB belge et la Renfe espagnole. Trenitalia, en Italie, arrive en tête du classement général lorsque des critères tels que le prix des billets et la facilité de réservation sont également pris en compte.
La Commission européenne, cependant, également collecte ses propres données sur la ponctualité des services ferroviaires des pays de l'UE, bien qu'il note que différentes définitions de la ponctualité s'appliquent dans les États membres, ce qui rend difficile une comparaison complète entre les pays.
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