Überraschend kommt das nicht: In einer US-Studie belegen die meisten deutschen Bahnhöfe die Hinteren Plätze in Sachen Wartezeit and Aufenthaltsqualität. D'autres pays ont des emplois en Allemagne, comme ceux-là.

Wer nur Bahnhof versteht, versteht nichts – oder möchte nichts verstehen. C'est la Deutsche Bahn. Ihr Krisenmanagement knirscht wie eine uralte Dampflok auf dem Weg zum Abstellgleis. Viel Rauch, noch more Lärm, aber wenig Tempo. Nun ist schon wieder einmal höchste Eisenbahn. Das Sprichwort, qui est un passager d'un Berliner au mois de janvier 1847, a été considéré comme la Deutsche Bahn abermals erneut vor der ganzen Welt.

Ce Mal est l'inacceptable Wartezeit auf den bundesdeutschen Bahnhöfen, hierzulande schmerzlich bekannt, aber zunehmend auch im Ausland als unangenehm empfunden. Da fragt man sich : Kann man überhaupt noch Les touristesun trajet en train à travers Allemagne empfehlen, et das ohne Warnung oder einen Hinweis auf unerwünschte Nebenwirkungen? Wäre das nicht grob fahrlässig? Denn im Europa-Vergleich der 50 meistfrequentierten Bahnhöfe ist 2024 das Bahnhofsnetz der DB le grand Verlierer.

Le classement actuel de l'organisation de protection des consommateurs des États-Unis, le Consumer Choice Center, concerne la Deutsche Bahn et pose également un problème : « Sie steht vor großen Hürden ». Les analystes des „Indice européen des gares ferroviaires 2024" stellen bei den Wartezeiten jetzt comme exemple négatif, Berlinois Hauptbahnhof bloß, der von Platz trois binnen eines Jahres auf den 13. Platz abstürzt. Dort müssen Bahngäste nun im Durchschnitt 14,8 Minuten warten; 55 Prozent aller Züge sind verspätet.

Lire le texte complet ici