Tbilissi, en Géorgie, oblige tous les taxis à être blancs - Les militants répondent par une éducation sur roues sur le marché libre !

En octobre 2019, la capitale géorgienne Tbilissi a introduit des règles plus strictes définissant les services de taxi dans la ville. Le système autrefois très ouvert et concurrentiel a été remplacé par l'obligation pour les taxis d'être peints en blanc s'ils veulent prendre des passagers dans la rue. La nouvelle loi oblige également les taxis à être des véhicules avec conduite à gauche. Dans un pays relativement pauvre comme la Géorgie, la plupart des voitures sont des voitures d'occasion importées et proviennent des deux pays avec un trafic à gauche et à droite. Ces deux mesures augmentent les coûts pour les chauffeurs de taxi et, en fin de compte, pour les consommateurs.

Activiste politique et leader du parti Girchi, Zurab Japaridze a proposé une solution innovante pour contourner ces nouvelles réglementations. Lui et son parti ont créé une société appelée Shmaxi proposant aux chauffeurs de taxi au chômage de conduire des passagers tout en les éduquant sur les avantages de la liberté. Les passagers ne paieront pas la distance parcourue mais la durée de leur session pédagogique. Les conducteurs peuvent soit diriger la session eux-mêmes, soit lire un livre audio dans la voiture. Une partie du canon éducatif comprend des livres et des essais du lauréat du prix Nobel Milton Friedman. 

Japaridze a déclaré à JAM News: « L'entreprise embauchera des chauffeurs/éducateurs qui transmettront des idées sur la liberté aux passagers et leur parleront du bien et du mal. Si les conducteurs n'ont pas les connaissances nécessaires, nous organiserons des sessions de formation et fournirons du matériel vidéo que les passagers pourront écouter. »

Ces services éducatifs sur roues permettent aux consommateurs de Tbilissi de choisir entre les services de taxi nouvellement réglementés et les Shmaxi, généralement moins chers et plus amusants. Plus de 500 conducteurs se sont également inscrits pour conduire Shmaxis en ville.

La militante Mariam Ivanidze m'a dit que "Certains chauffeurs de Shmaxi disent qu'ils gagnent plus grâce à notre entreprise qu'ils ne pourraient le faire avec les grands taxis". Shmaxi n'est pas seulement un succès politique mais aussi un succès commercial.

Shmaxi a également commencé à opérer dans la ville géorgienne de Kutais afin d'avertir les régulateurs locaux de ne pas répéter les réglementations dévastatrices sur les taxis de Tbilissi.

Il s'agit d'une victoire créative et merveilleuse pour le choix des consommateurs et pourrait inspirer les défenseurs de la concurrence sur les marchés des taxis du monde entier. 

Maintenant, je me demande si je devrais lancer Shmaxi London en réponse à la récente décision de Transport for London va retirer la licence d'Uber… Écouter la biographie de Thatcher en conduisant de Mayfair à l'aéroport de Londres Heathrow serait une façon amusante de tuer le temps coincé dans les embouteillages.