Je débat sur le marché unique numérique au sein de l'Union européenne devrait se poursuivre dans les années à venir. Au lieu de politiques planifiées, les entreprises technologiques ont besoin de liberté.
L'Internet des objets décrit l'utilité de connecter Internet avec des appareils de tous les jours. L'un des exemples les plus populaires de ces appareils connectés sont bien sûr les téléphones portables, mais maintenant les voitures font leur saut dans le monde connecté.
Mais la sécurité juridique empêche d'avancer rapidement : dans l'Union européenne, le récit est que les fabricants doivent d'abord choisir la technologie qu'ils préfèrent, à savoir le WiFi ou la 5G. Cependant, certains producteurs ont déjà investi dans l'un ou l'autre de ces deux produits et ne semblent pas disposés à céder un pouce tant qu'ils ne sont pas certains d'avoir perdu la bataille.
En juillet, le gouvernement allemand a publié une prise de position sur la question de ces technologies du futur. Politico a écrit :
"Le gouvernement allemand se prépare à soutenir l'utilisation de Wifibasée sur la technologie pour relier les voitures connectées, arguant 5G la technologie n'est pas encore assez mûre pour offrir.
Le document que le gouvernement allemand a publié affirmant que "l'industrie devrait se concentrer sur la technologie qui utilise la courte portée, Wifi-signaux basés sur les signaux ». En réponse, certains constructeurs automobiles ont soutenu le gouvernement, tandis que les constructeurs ont déclaré que Berlin devrait plutôt soutenir la technologie 5G.
Le directoire général de la Commission européenne attend de présenter un acte délégué jusqu'à ce que le débat autour de la technologie arrive à son terme. Quelque 16 États membres investissent déjà dans les technologies routières pour les voitures connectées.
En réglementant les moyens technologiques que les producteurs devraient préférer, les États membres de l'UE permettent non seulement la montée des incitations au lobbying des deux côtés, mais ils font également en sorte que quelque chose de facile semble irréalisable.
Ce verrouillage d'une technologie spécifique empêche la flexibilité des marchés des technologies émergentes et décourage les investissements dans la R&D, ce qui entraînera probablement un retard de qualité des télécoms européens par rapport à ceux des marchés technologiques plus libéraux tels que les États-Unis et la Chine.
En général, le principe du « pourquoi ne pouvons-nous pas avoir les deux ? » s'applique. Par conséquent, les étapes suivantes sont nécessaires :
Nous avons besoin d'une réglementation des technologies innovantes axée sur les fins plutôt que sur les moyens, pour garantir que certains résultats souhaités sont atteints, mais que l'innovation pour atteindre ces résultats est assurée. Si une technologie spécifique est stipulée à court terme, en raison de préoccupations telles que des interférences, des dispositions doivent être prises pour qu'une technologie plus récente déclenche une clause d'extinction dans le règlement spécifique à la technologie et que la concurrence dans la mise en œuvre soit maintenue.
Des environnements doivent être créés, similaires à la Sandbox de la FCA au Royaume-Uni, de sorte que des investissements spéculatifs dans de nouvelles innovations puissent être réalisés en Europe, plutôt que simplement l'adoption de technologies développées à l'étranger. Libérer les nouvelles technologies des réglementations existantes est essentiel pour permettre à l'UE de devenir un foyer d'expérimentation perturbatrice. Si les politiciens bruxellois cherchent désespérément à avoir un Facebook, Google ou Amazon européen, c'est ce qu'ils devraient faire.
