Le nouveau projet de loi de réautorisation de la FAA comprend une disposition des sens. Ed Markey, D-Mass et Richard Blumenthal, D-Conn., Qui bouleverserait effectivement toute l'activité du transport aérien. La dite FAIR (Loi interdisant aux compagnies aériennes d'imposer des frais ridicules) Loi sur les frais vise tout frais de modification ou d'annulation d'une réservation pour un vol en transport aérien inter-États, tout frais relatif aux bagages enregistrés devant être transportés sur un vol en transport aérien inter-États ; et toute autre redevance imposée par un transporteur aérien concernant un vol dans le cadre d'un transport aérien interétatique.

Ce projet de loi serait une terrible nouvelle pour les consommateurs.

Au cours des dernières décennies, le transport aérien a révolutionné la façon dont nous partons en vacances et rendons visite à nos amis et à notre famille. Surtout pour les consommateurs à faible revenu, la baisse massive des tarifs aériens a été une bénédiction. En effet, les tarifs aériens ont diminué de moitié depuis 1978.

Un autre changement dans la façon dont nous réservons les billets a été introduit pendant cette période : au lieu d'inclure toutes les fonctionnalités possibles pendant le voyage (nourriture et boissons, bagages enregistrés, sièges réservés, etc.), les compagnies aériennes ont choisi de rendre ces services facultatifs. Ceux qui voyagent avec peu ou pas de bagages lors de courts trajets ont réalisé d'immenses économies grâce à ce type de facturation.

Malheureusement, les politiciens ont exploité le langage, notamment celui de le qualifier de « redevance », pour dire aux consommateurs qu'ils sont les victimes de compagnies aériennes avides. "Avec toutes les fioritures du vol déjà disparues, les compagnies aériennes ont de plus en plus recours au nickel et à la baisse des consommateurs avec des frais exorbitants. Ces frais incontrôlables sont l'anti-consumérisme à son paroxysme - dans certains cas, ils doublent les tarifs des passagers malgré la chute des prix du carburant et la flambée des bénéfices des compagnies aériennes. Un parent qui veut s'asseoir avec son jeune enfant, un client qui veut enregistrer ou transporter un bagage, ou avoir le Wi-Fi, ou un voyageur qui doit modifier ou annuler une réservation ne devrait pas encourir de frais exorbitants et inutiles par caprice d'une compagnie aérienne », déclare le sénateur Blumenthal.

Comme toujours, il semble que le nom du projet de loi soit généralement le contraire de ce qu'il contient. Interdire aux compagnies aériennes de facturer tout type de frais supplémentaires conduira les compagnies à réintégrer tous les frais dans le prix moyen du billet. Les franchises de bagages, le Wi-Fi ou la nourriture et les boissons seront disponibles pour les passagers qui ne les auraient pas utilisés de toute façon, mais devront désormais les payer.

De plus, si tous les tarifs sont entièrement remboursables, les compagnies aériennes verront de nombreuses annulations de dernière minute par les passagers et nous verrons de nombreux sièges vides dans les avions. L'incapacité d'obtenir une bonne estimation du nombre de passagers qui vont réellement voler (et payer) conduira les compagnies aériennes à augmenter le prix moyen du billet.

Ce projet de loi entraînerait une hausse des tarifs aériens, ce qui pénaliserait particulièrement les consommateurs à faible revenu, qui bénéficiaient jusqu'à maintenant de bas tarifs. Les frais FAIR limiteront le choix des consommateurs et rendront les voyages en avion moins abordables pour l'Américain moyen.

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