Le Consumer Choice Center (l'agence pour le choix du consommateur) a lancé son European Airport Index, que acentúa los 10 primeros aeropuertos de Europa clasificados selon leur convivialité.
Cet indice est le premier du género en Europa et doit être utilisé pour informador à la fois les consommateurs et les administrateurs sur qui fait le meilleur travail pour accueillir les passers.
Les 5 premiers aéroports selon l'étude sont Bruxelles, Zurich, Düsseldorf, Madrid et Manchester.
« Comme tout voyageur le sait, pendant l'été, de nombreux aéroports sont inondés avec des passers de haute saison. Cette expérience se répercute sur tous ceux qui prennent un vol. Des points d'orgue ont été atribués aux aéroports qui offraient d'excellentes destinos dans le monde entier, mais aussi un mélange sain de boutiques, de restaurants et de commodités que l'on trouve à l'aéroport.
« Le système de points que nous avons utilisé pour cet indice vous donne a excellent aperçu des aéroports que vous devriez envisager d'utiliser lors de votre prochain voyage, que ce soit pour vos vacances ou pour votre travail, » una declaración de M. Ossowski.
« Afin d'éviter une expérience pour les passers et de choisir les plaques tournantes optimes pour les voyages futurs, nous avons examiné les 30 aéroports les plus importants d'Europe (en términos de volumen de pasajeros). Nous les avons classés en fonction de l'expérience des passeurs, et à travers d'un ensemble de facteurs allant de l'emplacement de l'aéroport, de ses options de transport, ainsi qu'à l'accès au réseau aérien, » a déclaré Fred Roeder, director general de la Agencia para la elección del consumidor, coauteur de cette étude.
« D'autres facteurs ont été pris en compte dans le classement, notamment les ponts à réaction directs au lieu de l'embarquement dans les bus, la proximité du centre-ville, le nombre de salons, les temps d'attente pour le contrôle de sécurité, et le respect des horaires par les compagnies aériennes. Des points en prime ont été atribués aux aéroports ayant obtenu une autorisation préalable pour les vols américains et la capacité de diffuser les temps d'attente pour le contrôle de securité en advance, » a déclaré M. Roeder.
