Las tarifas de registro varían de un país a otro y están entrelazadas con los impuestos de registro. Bulgaria, Estonia, Alemania, Letonia, Luxemburgo y Rumanía son los únicos países en los que se fijan tasas de matriculación de vehículos de motor. En todos los países restantes, las tarifas/impuestos de registro se calculan en función del valor del automóvil, la eficiencia del combustible o las emisiones de CO2. Suecia es el único país que no cobra ningún tipo de tasa/impuesto de registro. 11 de los 27 estados miembros de la UE cobran impuestos basados en el CO2 al comprar el automóvil.

Dinamarca tiene la tasa impositiva de registro más alta, que se calcula en función del valor imponible del automóvil ("el valor imponible del automóvil se define como el precio de venta del concesionario, incluido el margen de beneficio de al menos 9% (beneficio mínimo para el concesionario y el importador combinado) e IVA”). El impuesto de matriculación sube hasta 150% del valor gravable del vehículo, si el valor excede €27,174. Las complicaciones relacionadas con los impuestos de la compra de un vehículo podrían explicar por qué la cantidad de vehículos per cápita en Dinamarca es similar a la de los países de Europa del Este. 

Los países con un PIB per cápita similar tienen una media de 563, mientras que en Dinamarca son 480 vehículos por cada 1000 habitantes. El seguro de automóvil que es obligatorio por ley también está gravado con 25% y por cada día que conduzca un automóvil sin seguro tendrá que paga alrededor de 33 euros, y si te para la policía, te multarán €134.