Der Premierminister von British Columbia, David Eby, ist in Panik. Er ist in Panik, weil die Bundesregierung derzeit mit den Provinzen Alberta und Saskatchewan über das weitere Vorgehen beim Bau einer neuen Pipeline zur kanadischen Westküste verhandelt.
Laut Medienberichten erfuhr Eby erst durch die Presse von den Verhandlungen – und er ist außer sich vor Wut.
Berichterstattung von Der Globus und die Post Dies deutet darauf hin, dass die kanadische Bundesregierung und die Premierministerin von Alberta, Danielle Smith, in wenigen Tagen eine Absichtserklärung zu Pipelines unterzeichnen könnten. Die Vereinbarung könnte Änderungen der industriellen CO₂-Steuer und die Unterstützung einer neuen Pipeline zur Westküste beinhalten – eine Pipeline, die eine Ausnahmeregelung vom Tankerverbot der Bundesregierung erfordern würde.
Seit 2019 gilt ein Tankerverbot, das Öltankern mit mehr als 12.500 Tonnen Rohöl oder persistentem Öl das Anlegen, Be- und Entladen in Häfen an der Nordküste von British Columbia untersagt. Jedes realistische, privatwirtschaftlich finanzierte Projekt setzt voraus, dass die Bundesregierung dieses Verbot aufhebt oder die entsprechende Gesetzgebung vollständig aufhebt.
Premierminister Mark Carney könnte seine One Canadian Economy Act, wurde im Juni verabschiedet, um das Tankerverbot für dieses spezielle Projekt außer Kraft zu setzen.
Eby weiß das, und deshalb ist er in Panik geraten. Er war die führende Stimme im Kampf gegen den Bau einer neuen Pipeline zur Nordwestküste von British Columbia – ein Projekt, das Kanada dringend benötigt, um seine Ölexporte weg von den Vereinigten Staaten zu diversifizieren.
Da Kanada über keine ausreichende Pipeline-Infrastruktur verfügt, wird der Großteil unseres Öls derzeit zu einem reduzierten Preis nach Mexiko exportiert. Dort wird es beispielsweise in Texas raffiniert und anschließend mit Gewinn auf den internationalen Märkten weiterverkauft.
Wenn Kanada seine Wirtschaft diversifizieren und die Abhängigkeit von den USA verringern sowie die Exporte nach Asien steigern will – zwei Ziele, die Carney klar formuliert hat –, dann ist eine Pipeline, die Alberta-Öl direkt auf die asiatischen Märkte bringt, eine Selbstverständlichkeit.
Doch Carney steckt in der Zwickmühle. Er hatte zuvor – entgegen der kanadischen Verfassung – zugesagt, jeder von einem bestimmten Projekt betroffenen Provinz ein Vetorecht einzuräumen. Das bedeutet: Sollte Eby den Bau einer neuen Pipeline, die Öl aus Alberta an die Nordwestküste von British Columbia transportieren soll, ablehnen, hätte seine Regierung ein Vetorecht.
Die kanadische Verfassung legt jedoch eindeutig fest, dass Projekte, die Provinzgrenzen überschreiten, wie es bei dieser Pipeline der Fall wäre, ausschließlich in die Zuständigkeit der Bundesregierung fallen.
Sollte Carney bereit sein, seine Zusage bezüglich eines Vetorechts der Provinzen zurückzunehmen, könnte das angeblich in Arbeit befindliche Memorandum einen Wendepunkt für Kanadas Öl- und Gassektor – und für die Kanadier im Allgemeinen – darstellen. Wenn die Vereinbarung jedoch die Zustimmung der Regierung von British Columbia erfordert, ist das Projekt angesichts Ebys aktueller Haltung wohl von vornherein zum Scheitern verurteilt.
Wie könnte Carney also aus der politischen Sackgasse herauskommen, in die er sich selbst manövriert hat? Er könnte auf die öffentliche Meinung verweisen.
Umfragen zeigen, dass eine Mehrheit der Kanadier – einschließlich der Einwohner von British Columbia – eine neue Pipeline zur Nordwestküste befürwortet. Laut einer aktuellen Umfrage von Angus Reid sprechen sich 56 % der Einwohner von British Columbia dafür aus. Carney könnte argumentieren, dass die Position der Regierung von British Columbia nicht den Willen der Provinz widerspiegelt und dass das Veto in diesem Fall nicht greifen sollte.
Carney sollte alles daransetzen, sein früheres Versprechen zu revidieren und dieses Projekt voranzutreiben. Er sagt immer wieder: “Es ist Zeit zu bauen.” Es ist höchste Zeit, eine neue Pipeline zu bauen – um Kanadas wirtschaftliche Unabhängigkeit wiederherzustellen und seine Zukunft neu zu beleben.
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