- Sobre nós
- Redação
- Pesquisas
- Áreas de Atuação
- Eventos
- Eventos passados
- Noite dos Campeões em Estrasburgo
- A Suécia é mais do que apenas IKEA
- O caminho a seguir: democracias liberais e política tecnológica
- Lidando com a incerteza em um mundo pós-pandêmico
- Menthol Melee da FDA: Uma Sessão CCC
- CANNABIS CONCLAVE BY CONSUMER CHOICE CENTER®
- Conclave de maconha 2020
- Conclave de Cannabis 2019
- Cúpula de Inovação em Telecomunicações e Mídia
- Dia da Liberdade da Marca
- Mesas Redondas da Mídia: A OMS atua
no interesse da Saúde Pública Global?
- Eventos passados
- Doar
viagem supersônica
As experiências de viagens aéreas estão em constante fluxo. Muitas vezes vemos a maior mudança na tecnologia, na área de segurança e nas expectativas dos passageiros. Mais consumidores estão viajando de avião do que nunca, conectando pessoas, amigos e famílias em longas distâncias. O Consumer Choice Center aplaude a disponibilidade do transporte aéreo como um conector para todos. À medida que a inovação avança, também vemos tipos inovadores de aeronaves chegando ao mercado, aumentando a eficiência de combustível e reduzindo custos para consumidores e companhias aéreas.
Uma dessas áreas é a viagem supersônica, que fez avanços consideráveis desde seu suposto fim tecnológico em 2003. Novas aeronaves têm melhor eficiência de combustível e são menos ruidosas do que os modelos anteriores e podem revolucionar as viagens aéreas intercontinentais.
ATENDIMENTO ÀS EXPECTATIVAS DO CONSUMIDOR
Desde a década de 1960, as viagens aéreas foram forçadas a desacelerar. De acordo com Kate Repantis do MIT as velocidades de cruzeiro para aviões comerciais hoje variam entre 480 e 510 nós (889-945 km/h), em comparação com 525 nós (972 km/h) para o Boeing 707, um dos pilares das viagens a jato da década de 1960. Pelos padrões de hoje, estes são os tempos médios de viagem:
Londres-Nova York: 8 horas
Madri-Brasília: 9 horas e 30 minutos
Frankfurt-Buenos Aires: 14 horas
Atenas-Sydney: 18 horas e 30 minutos
Paris-Wellington (NZ): 23 horas
As novas tecnologias em desenvolvimento prometem uma redução maciça nos tempos de voo. A reforma dos atuais regimes regulatórios de aviação permitiria que essas tecnologias competissem com os tipos de aviões existentes e tivessem o potencial de tornar os voos mais rápidos e, portanto, mais convenientes para milhões de passageiros.
Nas últimas décadas, a maior parte da inovação na aviação comercial de passageiros de longa distância foram os produtos na cabine. Tanto os produtos macios quanto os duros na cabine melhoraram muito nos últimos anos. Isso pode ser visto em telas de entretenimento individual na classe econômica, o surgimento de uma classe econômica premium, flatbeds e refeições à la carte na classe executiva, e chuveiros e suítes fechadas na primeira classe. Além disso, os novos aviões reduziram o ruído na cabine, introduziram internet sem fio, melhoraram a iluminação ambiente e aumentaram a umidade. Todas essas são grandes melhorias no conforto dos passageiros que visam tratar os sintomas de voos longos: tédio e cansaço. Suítes e chuveiros enormes podem ser menos necessários para passageiros premium, no entanto, se o tempo total de voo for drasticamente reduzido.
Voos longos têm consequências adversas para os passageiros, que vão desde desconforto geral até problemas graves em emergências médicas. O último é particularmente importante em altitude de cruzeiro sobre um oceano. Tempos de voo mais curtos podem, portanto, reduzir o número de pousos de emergência causados por situações médicas. Em um sentido mais geral, passar menos tempo em uma aeronave também contribui positivamente para a saúde dos viajantes frequentes.
Tempos de viagem mais curtos também podem reduzir a incidência de violência decorrente de níveis de fadiga e estresse, muitas vezes exacerbados por longos tempos de voo. Isso contribuiria para a segurança das tripulações de voo e de outros passageiros. Tempos de voo mais curtos também seriam benéficos para a exposição da tripulação de cabine ao estresse de voos de longo curso.
Outros benefícios de tempos de voo reduzidos seriam puramente administrativos. Hoje, as administrações das cidades e as comunidades locais devem encontrar um equilíbrio entre a quantidade de voos noturnos necessários para a prosperidade econômica e a calma necessária nas áreas residenciais próximas aos aeroportos. Tradicionalmente, há 'horários de pico' para os aeroportos no início da manhã e no final da tarde para viabilizar voos noturnos para outros continentes. Tecnologias de voo massivamente mais rápidas, como aviões super e hipersônicos, podem tornar os voos noturnos menos necessários. Tempos de voo reduzidos poderiam levar a conexões mais rápidas e numerosas por dia, o que reduziria as necessidades de voos noturnos.
A redução dos tempos de voo não seria benéfica apenas na situação acima mencionada. Também beneficiaria o conforto dos viajantes de negócios e de lazer. Enquanto um viajante que visita seus parentes pode não estar com muita pressa, um viajante de negócios certamente está. Permitir viagens mais rápidas significa reuniões mais eficazes e maiores oportunidades para o comércio internacional. A mudança também contribuiria para o turismo, já que voos longos serviriam de desculpa para turistas de muitas partes do mundo não visitarem a Europa.
Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) foi anunciado que deseja aumentar a indústria da aviação civil supersônica. A Europa deve seguir os seus passos.
Os consumidores têm uma expectativa a favor de um transporte mais rápido. Isso pode ser assegurado com as modernas viagens aéreas supersônicas.
UMA REVOLUÇÃO PARA AS VIAGENS AÉREAS
Diferentes rotas de voo requerem diferentes tipos de aeronaves. Os aviões supersônicos revolucionariam as viagens aéreas intercontinentais com maior velocidade. Alguns modelos supersônicos seriam capazes de atingir velocidades de até 2.300 km/h, o que representa 2,5 vezes a velocidade dos aviões comerciais atuais.
