Alguns estados querem ajudar impulsionar a adoção de veículos elétricos. Outros não. Eles tornam mais difícil e mais caro dirigir um EV do que não. Esses são os estados que, se você mora neles, é melhor não comprar um EV. Pelo menos não agora.

O que os estados estão fazendo que os torna ruins?

A proibição de vendas diretas ao cliente, taxas extras de registro e tarifas rodoviárias mais altas são formas pelas quais alguns estados dificultam a compra de um EV. Se você está pensando que isso se divide em estados vermelhos desencorajando as vendas de EV e estados azuis empurrando-o, você estaria errado. Todos os 50 estados foram classificados por sua facilidade ou dificuldade em fazer uma compra de VE.

O Consumer Choice Center faz a classificação. E, surpreendentemente, os 10 estados listados como os mais difíceis de comprar um EV são Alabama, Arkansas, Iowa, Kansas, Nebraska, Dakota do Norte, Carolina do Sul, Virgínia Ocidental e Wisconsin. Nesses estados, você não pode fazer uma venda direta do veículo e é mais caro registrar um EV.  

Dos 50 estados, 28 vão cobrar mais caro para registrar um VE. As vendas da Tesla foram proibidas em 17 estados porque suas leis de imposto de franquia não permitem vendas diretas. E mais 12 estados têm restrições de vendas de veículos elétricos por meio de algumas leis diretas ao comprador. Alguns desses estados restringem as vendas diretas, mas não cobram uma taxa mais alta para registrar um EV. Outros, como Michigan, permitem apenas que a Tesla contorne as leis de imposto de franquia e venda diretamente. 

“Políticas melhores reduzirão barreiras significativas que impedem os consumidores de acessar totalmente os VEs”

“Está claro que os consumidores querem mais acesso aos veículos elétricos”, disse o gerente de assuntos norte-americanos da CCC, David Clement. arstécnica. “Portanto, a legislação deve tornar a compra e a propriedade deles o mais conveniente possível. E pedimos aos legisladores que apresentem melhores políticas que reduzam as barreiras significativas que atualmente impedem os consumidores de acessar totalmente os VEs”.

Por outro lado, esses são os 10 principais estados que não têm restrições de veículos elétricos ou taxas de registro mais altas quando comprando um VE. Eles são Alasca, Arizona, Delaware, Flórida, Maine, Massachusetts, Missouri, New Hampshire, Rhode Island e Vermont. A Califórnia não está incluída nesta lista por um motivo.

A Califórnia não está na lista dos “Melhores Estados” - como assim?

Como a Califórnia agora tem suas taxas de licenciamento para veículos elétricos com base no índice de preços ao consumidor, elas estão aumentando gradualmente. Atualmente, eles estão em $100. Os impostos sobre a gasolina são usados pelo estado para melhorias nas estradas e outros custos relacionados a viagens. Como os EVs não usam gasolina, esse acordo de taxa de licenciamento garante que a Califórnia receba os EVs. 

Quase metade de todos os EVs nos EUA são registrados na Califórnia. Ele tem a maior taxa de adoção e também possui mais estações de carregamento do que qualquer outro estado. No entanto, o CCC não o considera um dos 10 mais amigáveis por causa de seu acordo de taxa de licenciamento. 

Com as montadoras programadas para parar de construir veículos movidos a gás nos próximos 10 anos, alguns estados terão que se adaptar em breve. Embora possam continuar cobrando taxas mais altas pelos VEs, também terão que aumentar as estações de carregamento. As restrições diretas ao comprador não serão um fator tão importante, já que todas as montadoras estão lançando EVs em um ritmo constante. 

Publicado originalmente aqui.