Überraschend kommt das nicht: In einer US-Studie belegen die meisten deutschen Bahnhöfe die hinteren Plätze in Sachen Wartezeit und Aufenthaltsqualität. Mehrere Nachbarländer machen den Deutschen vor, wie es gehen könnte.

Wer nur Bahnhof versteht, versteht nichts – oder möchte nichts verstehen. Como a Deutsche Bahn. Ihr Krisenmanagement knirscht wie eine uralte Dampflok auf dem Weg zum Abstellgleis. Viel Rauch, noch mehr Lärm, aber wenig Tempo. Nun ist schon wieder einmal höchste Eisenbahn. Das Sprichwort, es stammt passenderweise von einem Berliner aus dem Jahr 1847, demütigt die Deutsche Bahn abermals erneut vor der ganzen Welt.

Este Mal é o Wartezeit inakzeptable no bundesdeutschen Bahnhöfen, hierzulande schmerzlich bekannt, aber zunehmend auch im Ausland als unangenehm empfunden. Da fragt man sich: Kann man überhaupt noch Turistasum caminho de trem por Alemanha empfehlen, und das ohne Warnung ou einen Hinweis auf unerwünschte Nebenwirkungen? Wäre das nicht grob fahrlässig? Este na Europa-Vergleich dos 50 mais freqüentes Bahnhöfe é 2024 das Bahnhofsnetz der Banco de dados o grande Verlierer.

O jährliche Ranking da US-Verbraucherschutzorganisation Consumer Choice Center apresentou a Deutsche Bahn e também é problemático: “Sie steht vor großen Hürden”. O analista de „Índice de Estações Ferroviárias Europeias 2024“stellen bei den Wartezeiten jetzt como exemplo negativo Berlinense Hauptbahnhof bloß, der von Platz trrei binnen eines Jahres auf den 13. Platz abstürzt. Dort müssen Bahngäste nun im Durchschnitt 14,8 minutos de duração; 55 Prozent aller Züge sind verspätet.

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