Non dovrebbero volerci settimane intere per copiare i compiti del bambino intelligente.
Sei settimane fa, il Premier della Nuova Scozia, Tim Houston, ha fissato lo standard presentando una legge per rimuovere le barriere commerciali interprovinciali. Eppure, sei settimane dopo, solo il Premier dell'Isola del Principe Edoardo, Rob Lantz, ha copiato i compiti di Houston e ne ha seguito l'esempio.
I canadesi si chiedono giustamente: perché gli altri primi ministri impiegano così tanto tempo?
Da quando il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha minacciato di imporre dazi ingenti sulle esportazioni canadesi verso gli Stati Uniti alla fine dell'anno scorso, i primi ministri canadesi hanno parlato molto della rimozione delle barriere commerciali interprovinciali.
Alcuni lettori potrebbero rimanere scioccati nello scoprire che le province canadesi possono commerciare più liberamente con oltre una dozzina di altri paesi di quanto non possano farlo tra loro.
Questo perché, mentre il Canada ha accordi di libero scambio completi con decine di altri paesi, l'accordo di libero scambio interno canadese ha più buchi di un blocco di formaggio svizzero. L'Accordo di libero scambio canadese, che regola il commercio interno, prevede oltre 400 clausole derogatorie. Ciò rende il commercio all'interno dei confini canadesi ben lontano dall'essere libero ed equo. Uno studio del FMI suggerisce che le barriere di libero scambio interne del Canada equivalgono a una tariffa di 21% sulle merci scambiate all'interno dei confini canadesi. Dato che 77% delle esportazioni canadesi sono destinate agli Stati Uniti, le minacce di dazi di Trump, che nel frattempo sono state attuate, hanno spinto i primi ministri canadesi a dichiarare che ora è finalmente giunto il momento di raggiungere un commercio veramente libero ed equo in Canada.
Eppure, cinque mesi dopo le prime minacce di Trump, solo Houston e Lantz hanno agito sul fronte del libero scambio interno. A febbraio, Houston ha presentato una proposta di legge sul commercio reciproco all'Assemblea legislativa della Nuova Scozia. In sostanza, la legge stabilisce che la Nuova Scozia abbandonerà tutte le barriere commerciali con un'altra provincia se quest'ultima adotterà lo stesso approccio nei suoi confronti.
Il disegno di legge prevede due aspetti fondamentali. In primo luogo, stabilisce che qualsiasi bene fabbricato e prodotto in un'altra provincia con una legislazione in materia di scambi reciproci sarà trattato dal governo della Nuova Scozia allo stesso modo dei beni prodotti localmente. In secondo luogo, stabilisce che qualsiasi fornitore di servizi debitamente autorizzato o certificato in un'altra provincia con una legislazione in materia di scambi reciproci sarà riconosciuto come autorizzato o certificato in Nuova Scozia.
Ciò significa che tutte le tasse sui beni fabbricati in un'altra provincia e destinati alla Nuova Scozia saranno eliminate e qualsiasi azienda che fornisca servizi provenienti da un'altra provincia potrà farlo senza dover ottenere una nuova licenza o una nuova certificazione.
In termini di rafforzamento del libero scambio interno da parte del Canada, la proposta di legge di Houston è a dir poco rivoluzionaria. Houston ha depositato la sua proposta il 25 febbraio.
Da allora, solo l'Isola del Principe Edoardo ha presentato un provvedimento legislativo simile.
La legislazione di Houston ha il potenziale per instaurare un autentico libero scambio in Canada senza l'intervento di Ottawa. La struttura reciproca della legislazione implica che qualsiasi altra provincia canadese possa presentare la stessa proposta di legge e ottenere immediatamente il libero scambio e la libera circolazione nelle relazioni commerciali con la Nuova Scozia.
Perché le altre otto province del Canada non sono intervenute?
Non ha senso aspettare Ottawa. Il Canada è attualmente nel pieno delle elezioni federali, che dureranno fino al termine del mese. E quando un nuovo governo presterà giuramento e nuovi membri si insedieranno alla Camera dei Comuni, potrebbe essere già primavera inoltrata.
Ma i dazi di Trump sono arrivati adesso.
Inoltre, sono le province, non il governo federale, a dover abbattere le barriere commerciali interne del Canada. Le province non hanno bisogno di Ottawa. Tutto ciò che devono fare è introdurre e approvare la stessa legge che Houston ha presentato in Nuova Scozia.
È tempo che i primi ministri canadesi facciano sul serio. Studi hanno dimostrato che l'impatto economico positivo dell'eliminazione delle barriere commerciali interne al Canada potrebbe compensare l'impatto negativo dei dazi di Trump.
Se i politici vogliono proteggere i posti di lavoro e la crescita economica del Canada, dobbiamo essere padroni della nostra casa.
E tutto questo inizia con l'abbattimento delle barriere commerciali interprovinciali.
Gli altri premier canadesi devono stringere le cinture, fare sul serio e accantonare la legge di Houston nelle loro province. È ora di realizzare un vero libero scambio reciproco in Canada, senza aspettare altri mesi nella speranza che Ottawa prenda l'iniziativa.
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