Il nuovo disegno di legge sulla riautorizzazione della FAA include una disposizione del Sens. Ed Markey, D-Mass e Richard Blumenthal, D-Conn., che capovolgerebbe effettivamente l'intera attività dei viaggi aerei. Il cosidetto FAIR (Divieto alle compagnie aeree di imporre tasse ridicole) Legge sulle tasse prende di mira qualsiasi tariffa per la modifica o la cancellazione di una prenotazione per un volo nel trasporto aereo interstatale, qualsiasi tariffa relativa al bagaglio registrato da trasportare su un volo nel trasporto aereo interstatale; e qualsiasi altra tassa imposta da un vettore aereo relativa a un volo nel trasporto aereo interstatale.

Questo disegno di legge sarebbe una notizia terribile per i consumatori.

Negli ultimi decenni, i viaggi aerei hanno rivoluzionato il modo in cui andiamo in vacanza e visitiamo amici e familiari. Soprattutto per i consumatori a basso reddito, la massiccia riduzione delle tariffe aeree è stata una benedizione. In effetti, le tariffe aeree si sono dimezzati dal 1978.

Un altro cambiamento nel modo in cui prenotiamo i biglietti è stato introdotto in quel periodo: invece di includere tutte le possibili funzionalità durante il viaggio (cibo e bevande, bagagli registrati, posti riservati, ecc.) Le compagnie aeree hanno scelto di rendere tali servizi opzionali. Coloro che viaggiano con poco o nessun bagaglio per viaggi brevi hanno ottenuto enormi risparmi grazie a questo tipo di fatturazione.

Sfortunatamente, i politici hanno sfruttato il linguaggio, in particolare quello di chiamarlo "tassa", per dire ai consumatori che sono vittime di avide compagnie aeree. “Con tutti i fronzoli del volo già spariti, le compagnie aeree ricorrono sempre più al nichel e abbassano i consumatori con tariffe oltraggiose. Queste tariffe fuori controllo sono contro il consumismo nella loro forma peggiore, in alcuni casi raddoppiando le tariffe dei passeggeri nonostante il crollo dei costi del carburante e l'aumento dei profitti delle compagnie aeree. Un genitore che vuole sedersi con il suo bambino piccolo, un cliente che vuole imbarcare o portare con sé un bagaglio, o avere il Wi-Fi, o un viaggiatore che ha bisogno di modificare o cancellare una prenotazione non dovrebbe incorrere in costi esorbitanti e inutili per capriccio di una compagnia aerea”, afferma il senatore Blumenthal.

Come sempre, sembra che il nome del disegno di legge sia solitamente l'opposto di quello che contiene. Vietare alle compagnie aeree di addebitare qualsiasi tipo di costo aggiuntivo porterà le compagnie a reincorporare tutti i costi nel prezzo medio del biglietto. Franchigia bagaglio, Wi-Fi o cibi e bevande saranno disponibili per quei passeggeri che non li avrebbero comunque utilizzati, ma che ora saranno tenuti a pagarli.

In aggiunta a ciò: se tutte le tariffe sono completamente rimborsabili, le compagnie aeree vedranno molte cancellazioni dell'ultimo minuto da parte dei passeggeri e vedremo molti posti vuoti sugli aerei. Non essere in grado di ottenere una buona stima di quanti passeggeri voleranno effettivamente (e pagheranno) porterà le compagnie aeree ad aumentare il prezzo medio del biglietto.

Questo disegno di legge porterebbe a tariffe aeree più elevate, il che danneggerebbe in particolare i consumatori a basso reddito, che fino ad ora beneficiavano di tariffe basse. Le tariffe EQUE limiteranno la scelta del consumatore e renderanno i viaggi aerei meno convenienti per l'americano medio.

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