Anche con regolamenti più flessibili, le richieste dei consumatori non vengono ancora soddisfatte, scrive David Clement, responsabile degli affari nordamericani presso il Consumer Choice Center
Una delle maggiori critiche alla legalizzazione della cannabis in Canada è che le sue regole ingombranti e le limitate opzioni di vendita al dettaglio non possono competere con il mercato nero. Cosa aiuterebbe? Permettendo consegne a domicilio di cannabis dai rivenditori per continuare dopo la pandemia.
Migliorerebbe anche notevolmente il sistema di consegna monopolizzato che esisteva prima che il COVID-19 allentasse alcuni regolamenti di distribuzione. Ad esempio, prima della pandemia, l'Ontario Cannabis Store (OCS) non era in grado di effettuare consegne in giornata tramite Poste canadesi. Quando l'OCS ha tentato di offrire consegna in giornata appaltando un servizio di terze parti, il rivenditore online provinciale potrebbe offrirlo solo ad aree selezionate, e presto interrottoquesta opzione del tutto a causa dell'elevata domanda.
La misura temporanea che consente il ritiro dal marciapiede e le consegne a domicilio da parte dei rivenditori è un gioco da ragazzi, ma come con qualsiasi politica governativa, il diavolo è nei dettagli. Quello dell'Ontario è ancora un sistema tutt'altro che perfetto.
Per prima cosa, c'è una disposizione secondo cui il fattorino deve essere un dipendente del rivenditore. Questa è una restrizione non necessaria che limita in modo significativo il ridimensionamento. I rivenditori non sono dotati del capitale né dell'esperienza per gestire una flotta di veicoli. Ciò è particolarmente vero quando la domanda aumenta. Dovrebbero essere in grado di appaltarlo proprio come qualsiasi altra azienda.
In secondo luogo, il governo Ford dovrebbe consentire l'utilizzo di servizi di terze parti da parte di rivenditori autorizzati, senza la necessità di una licenza. Tutto ciò che l'Ontario deve fare è seguire l'esempio di Manitoba, che lo consente. Apportare questo cambiamento ha il vantaggio per il consumatore di consentire alle società di servizi tecnologici di entrare nel mercato, dando ai rivenditori legali un vantaggio sul mercato nero.
Eliminare la fornitura di dipendenti e consentire alle aziende tecnologiche senza licenza di servire le vetrine espande le opzioni che i rivenditori hanno per fornire prodotti ai clienti. Potrebbero esternalizzare completamente la loro consegna tramite una terza parte con una licenza di consegna di cannabis, oppure potrebbero lavorare con altre app di consegna, come fanno i ristoranti.
La provincia potrebbe richiedere a quei conducenti senza licenza di avere il loro certificato CannSell, che è simile a Smart Serve per l'alcol. CanSell costa $64.99 e fornirebbe ai conducenti l'esperienza per individuare i danni e proteggere l'accesso dai minori.
Per il roll-out, la provincia potrebbe rendere legale questo tipo di consegna domani e concedere ai conducenti un periodo di grazia di 30 giorni per completare il loro CannSell. Quando la provincia ha annunciato che i ristoranti potevano consegnare alcolici con ordini di cibo, hanno fatto esattamente questo, concedendo ai conducenti di consegne di cibo un mese per ottenere il loro certificato Smart Serve.
Rendere la consegna di cannabis permanente piuttosto che temporanea sarebbe un enorme passo avanti per il mercato legale in Ontario. Sarebbe un vantaggio significativo per i rivenditori. Ma ancora più importante, andrebbe a vantaggio dei consumatori ampliando e migliorando le loro opzioni.
Originariamente pubblicato qui.
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